班兮语
直到各地开始鼓励地摊经济，小编才忽然醒悟，原来大家疫情期间在家苦练的凉皮、肉夹馍、猫耳朵、油条就是为了这一刻做准备！看着朋友们如火如荼地摆起了地摊，并且声称“月入上万不是梦”，小编也有些心动，那么地摊经济真的是发家致富的好门路吗？
作为一种古老的交易方式，不管是动荡不安的年代还是和平时期，只要有需求，地摊儿就会存在。对于城市来说，地摊经济就像毛细血管，维持着一部分人的生存和生活。
作为城市中的边缘经济，地摊一直因为影响市容而难登大雅之堂，但一场突如其来的疫情，使得地摊经济突然成了香饽饽。
为了解决疫情期间，部分群众的就业难题以及疫情防控下，消费者对餐饮、卖场等室内消费信心不足的问题，有关部门开始鼓励地摊经济。对于疫情下的劳动人民来说，就像李克强总理的那句话：“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机。”
此外，地摊经济的“三低”特质：门槛低，风险低、商品价格低，也让地摊经济成了解决当前民生问题最为行之有效的途径。
这样充满诱惑的商机，自然也吸引了大部分人“创业”，以成都为例，一夜之间3.6万个流动商贩摊位解决了10万人的就业难题，而其他地区的地摊经济也在火热进行中，有关部门也正在制定这个特殊时期对于地摊经济的规定。
“工作不好找，地摊搞一搞“，一部分赋闲在家无收入的人的问题算是得到了初步的解决，那么地摊经济会对货运行业有什么影响呢？
作为疫情后时期经济复苏的新动力之一，地摊经济对货运行业也有一定的促进作用。
第一：摆地摊最离不开的就是又小巧、又能装的运输装备，微卡和小卡就这样迎来了“车生”春天，货箱又能装货，到了地方还可以直接打开后翼开始售卖。再加上现在很多微卡、轻卡驾驶室做得像轿车，舒适性极高，怪不得最近轻卡企业疯狂做海报，是商机呀！
第二：并不是每个摆地摊的人都会做凉皮肉夹馍，更多的是贴个膜卖个手机壳，这就表示这些人需要通过各种渠道进货，从而促进快递快运的发展。这可能是除了“双十一”、“618”之外，快递小哥最忙碌的时候了。
第三：根据网络调查显示，水果、小吃、花卉、农副产品等是消费者在地摊市场购买的主要产品，所以地摊经济也将在一定程度上促进绿通、冷链等运输市场的发展。
尽管照此来看，地摊经济对个人、乃至国内经济环境都有着积极的促进意义，但我们也要辩证看问题，不要人云亦云，从短期来看，地摊经济确实可以解决很多人没有经济收入的现状，但长期来看，作为疫情时期的特殊举措，地摊经济更应该接地气，而不是被吹捧到天上。
尽管实行地摊经济的出发点是好的，但过分夸大地摊经济，难免会让这个本就影响市容，难登大雅之堂的项目飘到天上，造成一种全民狂欢的假象。
现在，网络上已经有了一些过分渲染的文章，比如：月入两千，靠地摊她买了奔驰“等，作为一项保民生的应急举措，地摊经济“终究是用小小的身躯扛下了所有”，这些凭空而来的荣誉对于地摊经济来说并不是好事。
地摊本身就存在诸多问题，影响交通、损坏正规店铺的利益、卫生质量难以保障、监管困难等，此外，只要是“创业”就有风险，在“全民摆地摊”的激烈竞争下，能不能赚到钱也是个未知数。
尽管地摊经济的提出，让城市重新有了久违的烟火气，也让很多“家里蹲”已久的人重新有了收入，但也无需过分吹捧和炒作，理智对待，才能让地摊经济发挥应有的效果。
