廖梓淮
疯了！疯了！老板问这台进口依维柯New Eurocargo拉货怎么样？
大佬，依维柯New Eurocargo可是专为改装而生，你要用它拉货，家里是有矿吗？
就目前而言，依维柯New Eurocargo广泛应用于消防应急、城市环卫、特种用车等领域，其主要原因还是跟它的设计以及配置有关系。
在驾驶室方面，New Eurocargo可提供单排短驾驶室、单排长驾驶室、四门双排驾驶室等四款；驱动形式有4x2单驱与4x4全驱两款，可在城区作业，也可在恶劣路况撒野；6缸发动机包含4个马力段，并满足国五排放标准；而变速箱方面则提供手动、手自一体、全自动多种选择。
如此多元化的设计，可以满足特殊用户的深度定制化需求，而有人却想用它拉普货！
好吧，今天我们也搞来了一台12吨级的进口依维柯New Eurocargo。
这台New Eurocargo在外观方面看起来非常时尚，看起来非常协调。全新侧扰板与前脸设计融为一体，经典的型笑脸造型，给人一种舒适性视觉冲击感；此外，整车造型更具时尚感，不仅功能性和人机工程方面表现更优异，而且还降低了2%的风阻系数，使得油耗进一步降低。
驾驶室围绕驾驶员采用全新布置，简洁明了，仪表台上的控制按钮触手可及。座椅面料采用熔织工艺，高品质材料和工艺既时尚又耐用。此外，主驾驶还配备了气囊座椅，可以进一步提升车辆的舒适性。
在动力上，车辆搭载了FPT公司的Tector 6发动机，使用直列式6缸结构设计，排量5.9L，可为总重12吨的车身带来高达280马力（2,500 转/分）和950牛米（1,250-1,980 转/分）的强劲动力。此外，在较宽的转速范围内能够保持恒定的高扭矩，保证了出色的驾驶体验和车辆的高动力性表现。
给大家说个秘诀，依维柯Eurocargo的车门上都会有型号标识，比如这台车为120-280，其中120代表整车允许总重12吨，而280则是发动机的输出功率为280马力，以后看到标示就能说出它的载荷和动力输出，身旁的人都直呼内行呐。
值得一提的是，这台New Eurocargo 还搭载了ZF Eurotronic 六档手自一体变速箱，高效的传动效率也充分保证了特种车辆对加速性能的极高要求，同时这款变速箱不论在高速和低速时都有很高的操控性，操作更为简便，显著提升整车的安全性，可靠性和耐用性。
当然，为了更好的满足专用车需要，New Eurocargo还搭配了大功率取力器，可更好的满足行业的改装需求。
在车辆安全方面，依维柯New Eurocargo也进一步升级。11吨至18吨车型均使用气动式制动，这台4x2车型还标配盘式制动。底盘为了方便改装厂加装上装，遍布改装预留孔，无需改装厂额外打孔破坏底盘强度。大梁表明光滑无铆钉凸起，也使得加装车体更加方便。
依维柯作为全球消防车底盘制造商之一，自2012年向中国市场引入全系进口车型，超强的改装适用性，在消防领域广泛应用。当然，New Eurocargo拿手的还不止消防车，在运钞车、清障车、通讯指挥车、防爆车、道路清扫车等众多改装领域，这个“改装专家”都可一展身手。
老板，这车你还准备用来拉普货吗？
