依维柯

把人按住!别让他用依维柯Eurocargo拉普货

疯了!疯了!老板问这台进口依维柯New Eurocargo拉货怎么样?

大佬,依维柯New Eurocargo可是专为改装而生,你要用它拉货,家里是有矿吗?

就目前而言,依维柯New Eurocargo广泛应用于消防应急、城市环卫、特种用车等领域,其主要原因还是跟它的设计以及配置有关系。

在驾驶室方面,New Eurocargo可提供单排短驾驶室、单排长驾驶室、四门双排驾驶室等四款;驱动形式有4x2单驱与4x4全驱两款,可在城区作业,也可在恶劣路况撒野;6缸发动机包含4个马力段,并满足国五排放标准;而变速箱方面则提供手动、手自一体、全自动多种选择。

如此多元化的设计,可以满足特殊用户的深度定制化需求,而有人却想用它拉普货!

好吧,今天我们也搞来了一台12吨级的进口依维柯New Eurocargo。

这台New Eurocargo在外观方面看起来非常时尚,看起来非常协调。全新侧扰板与前脸设计融为一体,经典的型笑脸造型,给人一种舒适性视觉冲击感;此外,整车造型更具时尚感,不仅功能性和人机工程方面表现更优异,而且还降低了2%的风阻系数,使得油耗进一步降低。

驾驶室围绕驾驶员采用全新布置,简洁明了,仪表台上的控制按钮触手可及。座椅面料采用熔织工艺,高品质材料和工艺既时尚又耐用。此外,主驾驶还配备了气囊座椅,可以进一步提升车辆的舒适性。

在动力上,车辆搭载了FPT公司的Tector 6发动机,使用直列式6缸结构设计,排量5.9L,可为总重12吨的车身带来高达280马力(2,500 转/分)和950牛米(1,250-1,980 转/分)的强劲动力。此外,在较宽的转速范围内能够保持恒定的高扭矩,保证了出色的驾驶体验和车辆的高动力性表现。

给大家说个秘诀,依维柯Eurocargo的车门上都会有型号标识,比如这台车为120-280,其中120代表整车允许总重12吨,而280则是发动机的输出功率为280马力,以后看到标示就能说出它的载荷和动力输出,身旁的人都直呼内行呐。

值得一提的是,这台New Eurocargo 还搭载了ZF Eurotronic 六档手自一体变速箱,高效的传动效率也充分保证了特种车辆对加速性能的极高要求,同时这款变速箱不论在高速和低速时都有很高的操控性,操作更为简便,显著提升整车的安全性,可靠性和耐用性。

当然,为了更好的满足专用车需要,New Eurocargo还搭配了大功率取力器,可更好的满足行业的改装需求。

在车辆安全方面,依维柯New Eurocargo也进一步升级。11吨至18吨车型均使用气动式制动,这台4x2车型还标配盘式制动。底盘为了方便改装厂加装上装,遍布改装预留孔,无需改装厂额外打孔破坏底盘强度。大梁表明光滑无铆钉凸起,也使得加装车体更加方便。

依维柯作为全球消防车底盘制造商之一,自2012年向中国市场引入全系进口车型,超强的改装适用性,在消防领域广泛应用。当然,New Eurocargo拿手的还不止消防车,在运钞车、清障车、通讯指挥车、防爆车、道路清扫车等众多改装领域,这个“改装专家”都可一展身手。

老板,这车你还准备用来拉普货吗?

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卡友评论

  • 猫了个咪R2020-06-24

    相对于沃尔沃斯堪尼亚man感觉质感有点平庸。还有内饰相对于上代感觉改进不大[笑哭]

  • 最熟悉的陌生人2020-06-24

    这种还坚持机械仪表盘的欧卡只剩依维柯和daf了,在众多液晶仪表盘还是爱依维柯和daf的这种机械仪表盘。

  • 行遍天下路2020-06-24

    你要用它拉货,家里是有矿吗?

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