陈佳霖
2020年真是不“安分”的一年，新冠疫情、国六实施、按轴收费让货运行业遭到了沉痛的打击。不知不觉，2020年已经过半，7月份的政策新鲜出炉，这些政策关系着卡友们驾驶证分数和钱包的厚度，再不看真的就来不及了！今天就跟随卡车e族一起了解一下7月份的新政策吧。
我们先来看一条关于“绿通”的政策。原规定：“7月1日起，绿通车辆不办理ETC将不免费”，该政策作废！调整为：交通部明确绿通车不办ETC仍可享受高速免费通行优惠到年底。
由于2020年开年的一场疫情打乱了所有规划，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，交通部重新明确过渡期延长至2020年12月31日，也算给大家吃了一颗“定心丸”。没有安装ETC，或安装ETC但未按要求预约通行的货车都可以在高速出口经查验继续享受通行优惠政策。
卡友们虽然国家将未安装ETC的政策延期，但卡车e族想告诉大家，还是趁早的安装吧，过收费站还能节约时间，有这时间多睡会儿觉，不香吗？
今年元旦开始，全国高速取消了省界收费站，主要推行ETC收费模式，确实给广大卡友带来了很强的便利性。
2020年4月初，工业和信息化部对《道路机动车辆产品准入审查要求》的内容进行调整，其内容明确指出：自2020年7月1日起，新车在配置选装中应增加“ETC车载装置”这一项。
如此一来，卡友们在购买车时，有安装ETC的需求，可以直接购买带有ETC装置的车型，省去日后的麻烦。此政策只是个过渡期，也就说明，2021年1月1日起，新申请产品准入的车辆应选装直接供电方式的ETC车载装置。
2020年5月14日，国家生态环境部、工信部、商务部、海关总署四部联合发布《关于调整轻型汽车国六放排标准实施有关要求的公告》。公告指出，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
公告提出，汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》和相关规定，在产品出厂或货物入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆达到排放标准的要求。
国家国务院在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出，在2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。再次看来，各地将增加对国三货车的监管力度，全面加快对国三车的淘汰工作。并且各个地区出台了关于禁止或限制国三柴油货车行驶的政策，国三的卡友们，在运输前一定要查询一下禁行或则是限行的政策，以免误工。
浙江东阳：近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》，指出2020年7月1日起将在东阳市区、横店镇区对国三及以下排放的柴油货车采取限行措施。
国三及以下排放标准的所有重型卡车和危货运输柴油车辆，以及行驶证注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的其他国三及以下的柴油货车，自2020年7月1日起，全天禁止在东阳城区和横店镇区部分路段行驶。
呼伦浩特：呼和浩特市公安局交管支队发布通告，国三标准以下车辆，全天24小时禁止驶入城区道路。具体禁行区域为：北二环快速路以南，西二环快速以东、科尔沁快速路以西、南二环快速路—银河南街—云中路—南二环快速路以北区域。
广东深圳：广东深圳市生态环境局发布了《重型城市车辆将执行国六排放标准》的通知，并明确表示自2020年7月1日起，深圳市所有生产、进口、销售和注册登记的重型城市车辆应符合国6a排放标准。
广东佛山：佛山市生态环境局发布《关于调整重点区域货车限制通行时间及实施国三排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》，公告指出，2020年7月1日开始，佛山全面实施国三排放标准柴油货车全天24小时限行，重型货车高峰时段（7时-9时、16时-20时） 限行。违反本通告进入限制通行区域的车辆，由公安机关交通管理部门进行处罚，依法处以200元罚款并记3分。
为了进一步推动国三及以下排放标准车辆的淘汰，各省都推出了国三车的提前淘汰补贴政策。而7月1日就是一个重要节点，仅剩一小部分地区可以进行补贴，卡友们有这些需求就要加快动作啦。
北京：2020年7月1日后淘汰的国三车最高可以补贴14000元、转出最高补贴7000元。在2021年实施淘汰的分别降低补助标准的20%。
河南洛阳：2020年7月1日后淘汰的国三车辆补贴标准将降低30%，2021年1月1日后淘汰的国三车，将不再享受补贴。
浙江丽水：2020年7月1日之后淘汰的国三车补贴下降，最高补贴3万元。
以上就是卡车e族为大家总结的2020年7月后的新政策，希望对卡友们有所帮助，同时看到本内容的卡友们，一定要转发，让你身边的朋友也都能及时了解。
