支圣雅
近期，有一位卡友向卡车e族询问：“有没有适合城市配送的轻卡，合规能上牌，货厢还要大；驾驶室空间不能小，动力必须强，最好还能卸货不累腰？”
这些条条框框不禁让人感概现在卡友买车的需求真是丰富多样、覆盖全面，那么，到底有没有这样的城配轻卡呢？
答案是：必须有。解放虎VR—突破你印象中的蓝牌轻卡，它到底还有哪些亮点？卡车e族给大家说道说道，注意啦，前方真香警告。
城市配送从业者年轻化使得轻卡购买需求清单里多了“颜值”一项，并且它的份量还不小。
点评：解放虎VR最走心的设计当属小倾角的A立柱和宽体驾驶室，增大了乘用空间，驾乘感更舒适，很实用。
作为经常出没在城市大街小巷的轻卡，除了颜值能打，舒适智能的内饰也必不可少。
点评：解放虎VR的内饰表现可圈可点，有不少方便卡友的细节设计，诸如空调出风口下方的水杯槽、多功能方向盘等。
轻卡的动力性能差一直为卡友所诟病，为了更适应多种城配货物，大马力成为了刚需。
要说还有什么更好的地方，当属尾气后处理。 虎VR后处理采用EGR+DOC+DPF技术路线，无需尿素即可达到排放标准，省心又省钱，经济性更好。
为了实现“多拉快跑”的终极目标，虎VR在轻量化上下功颇深。采用了铝壳变速箱、少片簧悬架、高强钢车架等，减重不减质，气刹底盘自重最轻可达到1.9吨。
点评：整车动力系统在轻卡中当属上乘，马力轻松应对各种城配货物；后处理不烧尿素更是为卡友免去了很多麻烦。除此之外，整车2.1t轻自重，按照当前4米2蓝牌轻卡车货总重4.5吨计算，轻松拉上2.3吨左右的货物，多拉就是多赚，经济效益更高。
轻抛货物、快递等城配物流细分领域近些年很受欢迎，运距短、标载、运价还很可观。运输这样体积大的货物没有一个大货厢怎么行？
点评：解放虎VR的大货箱更安全靠谱，马力足够、载货量足够、车身承载力足够，大货箱能够充分发挥价值；货台更低，极大地方便卡友日常装卸货，节省时间也节省力气，运输效率更高。
解放虎VR的优点可以概括为：三大、两宽、两低、一轻、一高
三大：同级别最宽车身， 驾驶室空间大；1910mm行业最宽货箱，容积最大13.5方；可搭载CA4DB发动机，最大110马力，爬坡有劲。
两宽：760mm宽车架和1475mm宽轮距，适配宽货厢，行驶更稳定，安全系数更高。
两低：840mm低货台，人工装卸货轻便省力；不烧尿素，降低使用成本。
一高：气刹底盘最轻1.9吨，合规范围内载货能力更强。
本着“买大不买小”的购车原则，无论是城配运输、商户自用还是最近大火的地摊经济，虎VR蓝牌轻卡都是一个非常不错的选择。
