王海森
七月，太阳肆意挥洒着自己的魅力，这个季节，大多数人习惯于躲在清凉的空调房里，也有人忍受炎热为生活奔波。“好的，马上到”，放下电话后，张培刚拿上水壶和工作地点的通行证，驾驶着瑞沃ES3匆匆赶往工地。
一年半之前，张培刚还是泰安市当地某铁制品制造厂的专职货运司机，随着家里两个孩子渐渐地长大，花销增加，这位父亲放弃了他口中那份轻松、干净又舒适的工作，转而投身更加辛苦的工程运输工作。迈出货运细分市场转变的一步，张培刚的身份也从员工变成自己的老板，“你们管这叫创业，我觉得是投资吧，这次的瑞沃我应该投对了。”
作为土生土长的山东大汉，张培刚身上与生俱来的善良质朴让他走到哪里都广受欢迎，朋友多、名声好是促成他这次“投资”的重要原因之一。经过朋友引荐，张培刚开始尝试做工程运输工作，翻倍的收入让他心动，结合家庭情况后，最终决定自己投资。
乐观善良的张培刚
大品牌优秀的口碑驱使着张培刚选择了福田瑞沃，谈到这，他笑了笑后说道：“以前我在厂子里拉货时就听说过福田，老品牌在我们这的口碑一直不错，圈内的朋友也都推荐我选福田。这回选车我对比了好几家，毕竟这不是一笔小钱，看到了实车之后，瑞沃的外观、内饰、动力都不错，当时就定了它。”
谈及提车的事宜，张培刚笑容一直映在脸上。当把这辆瑞沃ES3开回家后，周围的好友和同事都肯定了他的选择，他的心里更踏实了。
和很多卡友一样，在驾驶室里摸爬滚打了十年之久的张培刚，也存在不少卡友都有的职业病，例如腰痛和颈肩痛。按他的意思，以前开车送货时，让他最痛苦的不是夏天开车没有空调，而是久坐腰痛不已。尽管他表示可以忍耐，但还希望有一辆驾乘很舒适的工程车。
瑞沃ES3的超宽大内饰深得张培刚的心
对于这辆瑞沃ES3的内饰，张培刚连连称赞：“过去我开货车真是腰痛得厉害，现在开上了这辆车，座椅非常舒服，开一天也没那么痛，确实差很多。”
工程运输的特殊性极为考验车辆驾驶室的滤震效果，瑞沃ES3驾驶室的半悬浮式悬置装有机械弹簧加阻尼筒减震设备，还配有液压减震座椅，有效缓解了张培刚的老毛病。
此外，张培刚对于这辆车驾驶室的空间也颇为满意。很多工地有运输时段要求，半夜干活是常有的事，这辆车驾驶室有2060mm的空间，让他觉得十分宽敞，比起以前用的车，他在瑞沃ES3上能更舒服地休息，减少疲劳感。
工程运输的苦是人尽皆知，货物杂、路况差是常态，和这些问题做斗争是驾驶员和车辆都不能避免的，因此张培刚对车辆的承载性和动力有很高要求。
瑞沃ES3的动力和承载性都令张培刚十分满意
在工地忙碌了一天的张培刚准备收车回家，他边说边拍了拍车：“有了这辆瑞沃，我在工地里来去自如，玉柴这220马力的发动机太牛了，这家伙什么路况都能应付。我觉着底盘也挺耐造的，拉个沙子、石子都不成问题。”瑞沃ES3在动力性和承载性方面都深得李玉军的心，强劲的动力有利于他更快往返目的地，大大提升了他的工作效率。
“一开始干这行吧，我最怕超重超高，这么多年我从来没违规过，这车自重轻，才8吨多，尺寸高度什么的都正好，跑了几趟后我放心多了。”张培刚对瑞沃ES3的通过性一直赞不绝口。
张培刚从事工程运输时间不长，但十年的载货车驾驶经验和这辆车的出色表现，让他迅速适应新领域的节奏，高效地赚钱。
产品和服务组成了完整的消费，有好产品的同时，服务质量也要跟得上。老司机张培刚深谙其道，买车时间虽短未经历过售后服务，但是福田的售前服务就已经俘获这个新用户的心。
“第一次养这种自卸车，我不太懂，买车之前我就一遍一遍地咨询4S店的人，他们都非常有耐心地详细给我解答，还教我养车的技巧。新车到了之后，还根据我的需求，对车辆的一些地方进行加固或者合法改装，服务这块没得挑。”张培刚说起服务时不自觉竖起了大拇指。
张培刚和他的爱车
如今，张培刚和这辆瑞沃ES3已经相处了半个月之久，时间虽短，但感情在持续升温。有了这辆车的支持，张培刚越发的有干劲，相信他的这次投资能给家里带来更好的未来。
像张培刚这样，有一双儿女围绕身旁，有这样一辆动力出色、承载性高、内饰考究、外观前卫的瑞沃ES3作为致富车，为幸福美满的家庭奋斗，都令卡友们羡慕不已。
