韩瑞
解放J6牵引车被誉为国内高端重卡常青树，自2007年下线以来，超过百万的销量足以证明它的产品品质和用户口碑。最令人钦佩的是，这样一款“传奇”重卡在十三年间从没有停止进步和改变。
就在不久前，解放J6砂石款牵引车正式发布，作为行业内首款针对砂石运输的专属产品，该车是否能解决卡友在砂石料运输过程中的痛点。接下来，卡车e族为卡友们进行解放J6砂石款的深度解读。
延续经典外观设计 车辆通过性全面提升
解放J6砂石款在外观方面并没有太多的改变，总体依然沿用了新一代的家族式外观设计，沉稳、大气是该车给人的第一感觉。
考虑到砂石料运输所需的挂车多为侧翻式平板挂车，所以驾驶室顶部并没有配备导流罩。遮阳板上方有三颗高亮度警示灯和两颗示廓灯，提高夜晚行车安全。
前风挡玻璃带有一定角度，且玻璃的后缘向A柱延伸，这样的设计大幅度提高了驾驶员的视野。
三段式蜂窝状进气格栅不但满足了发动机所需的散热量，而且给整车增添了些许时尚气息。
保险杠是砂石款牵引车与普通牵引车在外观方面最明显的改变之一，解放J6砂石款牵引车的保险杠离地高度更高，大大提升了车辆在非铺装路面的通过性。
外观上的另一大改变就是将普通款的一体式蹬车梯升级为可变形的金属蹬车梯，既避免石块或其他硬物撞击后导致蹬车梯损坏，而且也能够进一步提升车辆的通过性。
砂石料运输通常与自卸等工程运输同属一个细分领域，多数从事砂石料运输的企业也会从事工程自卸运输，因此解放J6砂石款还特别提供了绿色的车辆涂装，用来满足这些企业对于形象统一的需求。
舒适与安全大幅提升 密闭性超强不惧灰尘
解放J6砂石款牵引车拥有车道偏离预警与车辆前撞预警等高科技配置，这些主动安全配置的加入使得车辆无论是科技感还是安全性方面都有了重大的提升。
标配伊思灵华泰的座椅，除了拥有多角度调节之外，还拥有一键充、放气功能，任何身材的卡友都能够找到合适的坐姿，能够降低长时间驾驶后的疲劳感，缓解腰肌劳损等职业病的病情。
利用人机工程学打造的环绕式仪表台，能让驾驶员在一臂的距离内对其进行操作，最大限度减少驾驶员的低头次数，提升行车安全。
从事砂石料运输的卡友尤为关注车辆的空调性能，解放J6砂石款的空调制冷量提升15%，降温速度提高20%，达到舒适温度时间减少10分钟；制热量提升30%，升温速度提升25%，达到舒适温度时间减少15分钟。
由于砂石料运输灰尘较大，车辆在驾驶室密闭性方面进行了多项优化。车门增加密封条并采用密封螺栓，防止雨水及灰尘进入，解决市场上常见的漏雨、漏风、噪声大等问题。
高可靠底盘 应用新工艺及进口零部件
解放J6砂石款牵引车搭载锡柴奥威11升460马力发动机，最大输出功率342kW，1400转时即可爆发2300N·m的最大扭矩。发动机还采用了国际品质的大排量空气压缩机，采用缸体水冷技术，降低排温，工作负荷低，使用寿命提升50%。
值得一提的是发动机使用国六冷却器，风扇增大14%，达到810mm，发动机冷却效果提升，性能稳定，动力性及油耗极佳。
车辆气、电路方面一直是卡友们非常关心的问题，解放J6砂石款运用易损线束电缆化，将线束布置进一步优化，从根本上减少车辆电路系统故障。
砂石料运输的工况比较恶劣，车辆的气路，尤其是发动机的进气系统面临着巨大的考验。解放J6砂石款将普通的纸质滤芯升级为了油滤，可以实现更精细的空气过滤，确保发动机平稳运行，而且油滤的更换也十分方便，只需添加废弃的发动机机油即可，不会添加车辆的维护成本。
省油更省心 整车自重8.1吨实现多拉快跑
解放J6砂石款进行了新材料、新工艺、新结构等16项降重措施，降重300公斤，质惠版整车自重8.1吨。
全车大量使用铝合金配件，铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金壳体的变速箱、铝合金轮圈，这些配置既降低了车辆自重，而且耐腐蚀，提升整车的使用寿命。
众所周知，砂石料多数为中短途运输，因此解放J6砂石款牵引车配备了500升的铝合金油箱，既满足了车辆对于续航里程的要求，又降低了车身自重。
锡柴的460马力发动机，与一汽自主变速箱、后桥打造黄金动力链，凭借独有的体系节油技术，百公里节油2-3L。
写在最后
解放J6砂石款牵引车是一款面向市场、面向用户的诚意之作，作为行业首款砂石料运输牵引车，更专业、更舒适、更可靠、更省油的解放J6砂石款完全解决了现阶段国内砂石运输的痛点，该车不仅使得砂石料运输呈现出全新景致，而且也将成为一个基点，助力解放系列产品不断探索和塑造出细分市场的商用车行业新生态。
