一汽解放轻卡

为汽油机微卡心动?先了解为何货运多使用柴油机!

对于商用车行业来说,“运输就得用柴油机”已经是固定认知,那么为什么和微卡钟情的汽油机相比,柴油机更适用于货运呢?今天卡车e族就来带大家探讨一下。

高效又经济,柴油机更符合用户刚需

运输讲究的就是一个“高效、快速、经济”,尤其是在电商经济突飞猛进的当下,这更是评判货车发动机是否合格的重要标准。所以汽油机引以为傲的噪音小、质量轻等优势在卡友们的刚需面前就成了花架子。

相信卡友们都知道,柴油机最大的优点就是“有劲”,这主要是因为柴油机的构造和工作过程与汽油机有所不同。柴油机主要靠“压燃”,也就是不需要火花塞点火,当气缸内的压力达到需要的温度时引燃燃料,这也造就了柴油机的压缩冲程中的压缩程度比汽油机大,做功冲程中燃气产生的压强比汽油机高的特点,从而转化为更多的有用功,为车辆提供更强劲的动力。

其次,在结构方面,由于柴油机没有火花塞等点火系统,所以较汽油机来说结构更简单,故障也会相对减少,保养容易,可靠性更高。

另外,在卡友们最关注的经济性方面,柴油机也更有优势。看发动机省油与否,主要看热效率高低。发动机就是将热能转化为动能的东西,热效率就是衡量转化能力高低的标准,简单来说,热效率越高,发动机越省油,柴油机的热效率为28%~41%,远高于汽油机的15%~28%。据业内专家统计,同功率柴油机比汽油机节省燃料18%~28%,再加上柴油的价格一般低于汽油,故同功率柴油车比汽油车节省燃料费用33%~41%。

说到这里,选择汽油机微卡的用户可能会说:我们选择买微卡也不只是因为他烧汽油,而是因为能拉还自重轻啊。

那么现在,有这么一款即有柴油机省油高效的优势,又有微卡自重轻优势,还比微卡拉得多的小轻卡,卡友们要不要了解一下?

解放虎VR:集成动力+承载+便利优势

2019年7月,一辆精致小巧又不失霸气的轻卡于成都上市,它就是解放虎VR,转为解决城配用户痛点打造,解放虎VR基本满足了用户全部需求。

动力充沛,不惧城配工况

城配运输最怕的就是堵车,不但耽误运输进度,车辆频繁启停也考验车辆的动力。解放虎VR搭载了解放CA4DB1发动机,最高可输出110马力,扭矩为280Nm,搭配1800bar燃油共轨系统以及双配置凸轮轴、单缸4气门的配置,让发动机从1200转开始即可爆发出最大扭矩,配合万里扬5挡全铝壳变速箱,动力输出源源不断,更不惧频繁启停。

节油经济,一公里仅6角

疫情影响下的货运行业运费不甚理想,省一滴油,就多省一分钱。经试验验证,解放虎VR一公里油费仅为6角钱,比汽油机更经济!除了解放CA4DB发动机,解放虎VR还可以选择全柴4A2柴油发动机,省油效果同样出众。

自重轻巧,比微卡更能拉

轻卡一直是城配行业中的主力军,拉得多是最重要的需求,在治超治载愈发严格的今天,想多拉货那么车的自重就必须得轻。解放虎VR的栏板车型的自重最低仅为2.1吨左右,这也意味着车辆可以合法运输2.4吨的货物,虽然和从前的“10吨王”比起来差了不少,但至少用着放心,运输时也不用担惊受怕。

货厢高度适中,关爱身体健康

对于没有叉车的公司和个体来说,装卸货真是一种煎熬,解放虎VR充分了解用户痛点,货厢离地高度仅为80厘米,无需过分弯腰或垫脚即可轻松完成装卸货。

总结

总体来说,与汽油机微卡相比,解放虎VR不仅具有动力足、经济省油的特点,还兼备承载能力强、设计人性化的优势。未来,轻卡市场一定会向更规范的方向发展,所以卡友们如果正在寻找一款蓝牌无忧、用着安心的轻卡,不妨考虑一下解放虎VR。

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卡友评论

  • 大鸟寻巢2020-09-22

    柴油车优点扭矩大就是有劲,省油不容易坏,但是缺点噪音大,提速慢尾气容易污染。

  • 吢呮属亍伱2020-09-22

    国内的用车环境对柴油车不怎么友好,其实柴油车型又有劲又省油

  • 马治国2020-09-22

    只要不考虑低温结蜡,柴油机就是首选,无论动力还是油耗都是王者,噪音也是能解决的

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