中国重汽

你能想到的配置它都有!43万起售的黄河X7贵吗?

正当所有人都在议论国产高端重卡圈子很久没有“迎新”的这个话题时,重汽黄河X7来了!它的出现似乎让沉寂已久的国产高端重卡市场再次被注入活力。黄河X7的43.18万元—49.88万元指导价确实够高端,那它本身实力能称得上高端吗?它究竟是否值得买?

风阻系数低 燃油经济性更好

黄河X7的外形设计跟目前市面上的平头卡车有较大的区别,最明显的就是“子弹头”的造型,这种设计主要是为了降低车辆的风阻系数。

有研究机构曾发表过论文,当车辆以80km/h的速度运行时,45%-60%的发动机输出功率在与风阻做斗争,而若让车辆的风阻系数降低,那将直接提升车辆的燃油经济性,这也是为什么黄河X7会在降低风阻上下功夫。

黄河X7的风阻系数为0.37,是目前国内量产卡车中风阻系数最低的车型。为了取得如此出色的成绩,黄河X7除了在整体的外形设计上进行优化外,还在前面罩、前杠、车门、后视镜等位置加入导流槽,油箱以及车底都配置了导流板。在空气动力学的“全副武装”之下,黄河X7较同类产品可降低约10%的油耗,一年单燃油费就能省上万元。

这里单独延展一下,目前国内的平头卡车的风阻系数大约在0.5左右,就算是美国的超级卡车,它的风阻系数也在0.39左右。黄河X7的风阻系数可以毫不夸张地说,能吊打80%以上的卡车,黄河X7不仅是一款产品,更是国内重卡技术进步的代表作。

动力链升级 将高效进行到底

黄河X7的动力配置在上市前就进行了多轮曝光,其上市销售的车型会搭载MC/MT系列发动机、潍柴WP系列发动机,最高功率覆盖430-600马力,均可达到国六标准。在这里需要说一个细节,黄河X7使用的发动机都是集先进技术、最新平台于一体的产品,例如MC系列的H平台发动机、潍柴50%热效率的H平台发动机。

变速箱则是装配了重汽自主研发的2.0版本的,内置陀螺仪,可以更精准感知到车辆状态,实现PPC预见性巡航与换挡,降低起步、换挡时的顿挫感。同时把离合器气缸设计在变速箱了底部,给缓速器预留了足够的空间。

而驾驶室内部,变速器挡把则全部改为怀挡,不仅可以让驾驶员的操作更方便,更能提升驾驶室的空间利用率。值得注意的是,未来黄河X7几乎都将配备AMT变速箱,一方面可以提高驾驶员的舒适度,另一方面则是降低国六时代发动机、后处理的故障率。

在驱动桥方面,黄河X7配备重汽自主的MCY系列产品,速比为2.71。从资料来看,黄河X7使用的MCY车桥都是经过优化的,传动效率会更高。同时还配备了空气悬架系统,可进一步提升车辆的舒适性以及货物种类的适应性。

发动机强劲的动力爆发配合上高传动效率的变速箱以及车桥,可以保障车辆的动力性,在日常使用中的直接感受就是动力响应以及最大扭矩要来得更快,超车的时候可以非常轻松。大马力+直接挡+小速比的配置让黄河X7可以拥有较高的运行效率,再加上容积高达1100L以上的双油箱设计,让它在高车速、高续航、高时效等方面具有强大竞争力。

目前黄河X7有4×2和6×4驱动形式的产品,主要适合像快递快运、冷链生鲜、精密电子、烟草等高时效和高附加值产品运输,单月运营里程可达2万公里以上的物流公司也可以选择它,毕竟黄河X7在经济性以及动力性方面的优势太亮眼了。

内饰全面升级 舒适性媲美进口车

如果觉得黄河X7的售价贵,那么大家看完它的内饰可能就不会这么觉得啦!

黄河X7采用了重汽最新款的平地板驾驶室,内部空间非常充裕,最疯狂的时候它的室内同时容纳了5个人成年人进行参观,空间方面真的是毫无压力。

而在配置方面,黄河X7也甚是舍得!无钥匙启动、多功能方向盘、10.5寸智能中控大屏、液晶仪表盘、带加热功能的电调节后视镜、自动大灯、自动雨刷、可开启的电动天窗、360度可视环影、车载冰箱、大功率逆变器、带通风加热的气囊座椅、夜间氛围灯等配置是一应俱全。大家能想到的、日常能用到的、市面上能配置到的,黄河X7都给安排上了,就这些配置放到小车上去,随随便便也得卖出几十万吧。

再说卧铺,黄河X7下卧铺的宽度近1米,夫妻车从此再也不用分床睡了。另外在卧铺区域还配有空调、驻车加热、收音机、电动门窗等控制按键,提升了操作便利性。

智能化配置全面 具备L2级智能驾驶水平

车辆智能化可以说是中国重汽的强项,黄河X7作为重汽的又一高端产品,那当然是能配上的智能配置一个都不能少。

ACC自适应巡航系统、ESC+EBS电子制动和车身稳定系统、AEBS防追尾系统、LDWS车道偏离预警系统、HSA坡道起步辅助系统等重汽高端车必配的5大智能化系统均出现在黄河X7的身上了,可全面保证车辆的运营安全。

除此之外,黄河X7还率先配置了PPC预见性驾驶巡航系统和TSI交通标牌识别系统。前者是通过智能地图信息提前预知路况,然后合理地控制车速以及油门开度,例如提前冲坡、或者长坡道智能滑行等,可有效降低车辆的油耗;而后者则是识别道路标识,比如限速、隧道信息等等。车辆可以根据路牌信息判定前方道路限制条件,自动控制车辆速度,防止出现超速等情况。

就这些智能装备,目前也是处于国内甚至是国际的领先水平,当然这些也都是要花成本的。而在众多智能设备的加持之下,黄河X7已经具备L2级智能驾驶水平,可以帮助用户实现轻松驾车、安全运营、智能管理等目的。

中国重汽黄河X7,要智能有智能,要舒适有舒适,而且动力链还能适应各种高时效的运输场景,它几乎是把中国重汽最高的技术水平都汇集于一身,就这样的产品定价在43.18万元—49.88万元真的不算贵。换句话说,就凭借黄河X7的超低风阻设计,3年就能省出十几万的燃油成本,如此算下来它的平均使用成本甚至会低于市面上的普通车型,这样的价格买这样的高端车,真的很值得!

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卡友评论

  • 皖K小老弟2020-09-29

    3年就能省出十几万的燃油成本,真的假的?

  • 卡卡一路狂奔2020-09-29

    价格太高,望而却步

  • 吢呮属亍伱2020-09-29

    黄河走的是高端路线,目前市场需要高端车吗?三一为什么成功,因为便宜,符合市场需求,这车太贵,新出的车配件肯定也很贵,这车我个人不太看好。

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