支圣雅
2020年的“地摊经济”以及“汽车下乡”的政策号召，让微卡成为了热门车型。其身形小巧、通过性好的优势无可比拟。在福田年会的现场，卡车e族发现了一款全新的福田祥菱V3车型，它都有哪些亮点？不妨和卡车e族一起看一下。
祥菱V3的前脸设计在延续了祥菱家族的经典设计之上，做了“微整形”，让车辆更具粗狂大气的感觉。黑色镂空中网采用了“星空”设计，搭配镀铬的福田logo，极具张力；前脸两侧的灯组也采用了流线设计，看起来更加犀利。
另一个非常大的改变是祥菱V3采用了宽体驾驶室，宽度达到1700mm，既增加了驾驶室内部的空间，又提升整车气质。不得不说，祥菱V3关于外观方面的调整非常成功，多了一丝硬朗气息，符合中国卡友的审美喜好，更有精气神儿。
微卡轿车化发展一直是行业所倡导的，也是市场需求所在，祥菱V3在内饰舒适上用功颇深，细节做工非常到位。
主打黑色纯色内饰，加上使用了皮质与布艺相结合的座椅，提升内饰质感。暗黑色中控台嵌入亮黑色装饰条，纹路清晰，可见制造品质绝非一般。仪表盘与各类功能按键选材也十分考究，高端尽显。
微卡一般常见的马力集中在80至90匹之间，排量小，动力不足，一些山区路段难以跨越。而福田祥菱V3可选择搭载1.6L的东安发动机以及1.5T的小康发动机，排量、马力在同级车型中占据优势地位，卡友们可以根据自己货物的属性选择合适的发动机。
马力更大的祥菱V3不仅能够胜任城市物流工作，而且适合城乡运输等复杂工况。起步不喘，爬坡有劲儿，满载运输更省心。
城配事业蒸蒸日上，蓝牌轻卡和微卡的市场逐渐重叠，然而，很多卡友在购车时，却无法满足于微卡的装载量，在两者之间犹豫不决。
祥菱V3单排驾驶室版可选择超长货厢，能够完全满足日常装载需求，货厢最长可达3.7米，容量领先同级别车型，即便是体积较大的轻抛货物运输起来也游刃有余。如果是双排车型，则可以选择2.7米或3.02米长的货厢。值得一提的是，祥菱V3的货台高度仅为885mm，日常装卸货非常方便。
马力大，装载多，很多卡友开始担心车辆安全问题。作为深耕轻卡行业多年，拥有产品种类丰富的福田祥菱早已忧君之忧。
整车采用高强度龙门车架，保证车辆的合规承载性能，货物固定更方便。祥菱V3采用了前5后5+2的高强度三级渐变钢板板簧，车辆承载更稳定；轮胎也进行了相应的升级，采用了185子午线宽胎，提升行驶稳定性、安全性，还具有耐穿刺和耐磨的优点。
拥有一辆大马力、大货厢、强承载、高舒适的微卡是多少创业年轻人的梦想，这样一辆福田祥菱V3既能胜任自营配送、城市物流，又可以承担城乡运输工作，多工况覆盖，称之为致富利器却实不为过。
