一汽解放

胡汉杰:解放永远是解放

“解放永远是解放,我们将坚定不移地走自己的路,打造中国第一,世界一流的民族品牌。”

——中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在采访中说。

2020年是注定不平凡的一年,社会如此,商用车行业亦如此。销量爆发式增长,多项政策法规逐步实施,进口品牌的引入,也使得中国的市场变得更加开放。在行业纷纷议论销量高涨的下一步会不会是严重的市场需求萎缩,外来者的入侵会不会抢占更多的市场份额,所有的人的目光都聚焦到了行业领袖——一汽解放的身上。

第一站:夯实自身实力

今年是国家“十三五”规划收官之年,作为行业领军者的一汽解放,也在这个五年计划里取得了优异的成绩,真正地实现了“国内领先”的目标。2020年的不平凡注定了下一个“惊心动魄”的五年,从2021年开始,未来五年的风口将吹向何方?我们从一汽解放的身上寻找到了坚定的答案。

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记 胡汉杰

“持续创新和变革一直是一汽解放实现向前可持续发展的两个驱动轮,创新求变,要从管理和技术两个层面上去落实,‘新四化’发展是大势所趋,在国家的助推之下,解放抓住机遇就机会走在国际前列,在传统优势的基础上,插上新的翅膀”,胡汉杰如是说。

基于品牌成立67周年,研发70周年的深厚积淀,以及无数的发展经验、道路摸索,一汽解放始终走在稳健发展的行列之中,有目标、有战略、有实力、有执行,当仔细分析一汽解放关于“十四五”的四个目标:实现“四翻番、四领先”,成为世界一流,为中国打造第一个百年汽车品牌、第一代百年汽车老店而奋斗,我们会惊讶地发现,这是一个何其宏伟庞大的目标;这是一个何等壮志凌云的企业;这也正是无数中国人日夜所求的民族自信。

对解放来说,眼下是抓住“四新”机遇,持续创新再发展,明天依旧从容不迫。

第二站:打造健康业态

一汽解放在突破的道路上,不仅谋求自身的发展,更时刻担负着行业的责任,我们常说格局决定了一个企业的高度和发展,解放着眼的,绝不拘泥于一个企业在行业中的发展,更是中国汽车制造行业在国际上的发展。

“解放也在不断地尝试,就目前来看,传统汽车已经不能够为客户带来最大的收益,在传统车概念的基础之上,类似于智慧交通解决方案这样扩展到整个产业生态链层面,才能更大限度地创造价值,比如解放行app,它的出现和应用将会对整个社会都产生积极影响”,更加健康的业态既是解放的愿景,又是解放的责任,尤其在转型升级的关口,胡汉杰进一步指出了一汽解放的行业思路:“解放正在由单一整车向智慧交通运输转型,哥伦布智慧物流开放计划就是一次尝试,并且有了相当成功的案例支撑,很多核心点得以实现。”

掌握更多的自主技术,拉动商用车全产业链,解放在做的,是很多真正意义上非盈利性质的事,这些事,总要有人来完成。

第三站:竞技世界舞台

无论是“引进来”,还是“走出去”,一汽解放的目标始终是国际舞台,这是写在“四十五”规划中的重要一环,是解放自己的“发展节奏”,不受任何外界因素的干扰。

“仍然以自主技术为主,更符合国情和品牌的规划”,胡汉杰掷地有声的发言更是解放对未来发展的高度肯定:“七十年的积累是解放的财富,自主创新和开放合作是支撑着解放长成为百年老店的关键,进口品牌入驻中国市场,共同竞技,也是给解放一个对标和提升自己的更好的机会。”

能者不显山水,智者虚怀若谷,强者当走好脚下的每一步路,在国际形式变化,行业转型、一切不稳定因素都在暗中酝酿,市场竞争即将达到空前激烈的时刻,解放留给我们的,依然是面朝前方的坚毅背影,一如从前。

不得不说,解放是中国商用车行业的主心骨。

有一汽解放在,我们始终有理由坚定汽车工业强国的道路,也更有希望在不久的将来达成民族品牌享誉世界的目标,何必浅谈引“狼”入室的今天,明天乃至后天,解放鲲鹏之志皆不在庙宇之间。

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卡友评论

  • 看左看右2020-12-15

    成本少点钱,卡友们就少花钱

  • 奔跑的三马子2020-12-14

    解放J70首付吗?

  • 老罗之声2020-12-14

    我就喜欢解放J7的车篓子

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