支圣雅
这个世界的残酷就在于，所有人都在关注第一，没有人记得第二。第一个发现了新大陆的人是意大利航海家克里斯托弗·哥伦布；第一个完成了环球航行的人是西班牙航海家麦哲伦。作为中国第一辆卡车的缔造者——一汽解放对第一也有着同样的执着与必胜的决心。
2020年1到10月实现“十个第一”，创造“十项纪录”，在这样复杂的国际局势和市场竞争的背景下，中国一汽总经理助理、一汽解放营销公司总经理、党委书记王志才对于解放要做的第一有了更深刻的解读。
2020年是“十三五规划”的收官之年，解放凭借着稳扎稳打的策略和精益求精的研产技术打了一场漂亮的胜仗，全面实现了“国内领先”的目标，牵引车、载货车、八个细分市场销量第一，连续五年稳坐销冠。
中国一汽总经理助理、一汽解放营销公司总经理、党委书记王志才
王志才表示：“这一年，我们遭遇了疫情的冲击，面对日趋复杂的国际关系，商用车市场也迎来疫情后的爆发式增长，解放始终如一，按照自己的营销节奏，顺应市场变化，打赢了这场攻关战役。”
2020年全年达成180万辆的破历史记录销量是未来五年市场变动的先兆，王志才认为这是排放升级、按轴收费制度实施、后疫情时代消费者需求变化、国家持续投入、新零售模式出现等多重原因叠加的效果。于解放而言，王志才说：“解放不希望成为抢占资源的，我始终认为只有市场供大于求的基础上，解放的市占率依然有所上升，才能真正体现解放体系的实力。”
正是这样一种“解放自信”，才使其一路逆势而上，并作出了“四翻番、四领先”这样在我们看来颇为“大胆”的目标，而在这样的规划里，第一步就是守住国内领先，行业第一的位置。
市占率翻一番意味着什么？以解放目前的情况，翻一番之后，解放将处于占比超过半数的绝对领先位置，毫无疑问成为商用车行业的“半壁江山”。
目标绝不是空穴来风，解放的营销团队是一支支来自各地的虎狼之师，精神饱满、斗志昂扬。“在国内市场国际化的当下，中国一定是向上发展的”，王志才分析：“从营销上看，解放的渠道是最好的，凝聚力是最强的，我们这样专业一流的团队，上千只研发团队都是完成目标的重要支撑。”
解放的发展之路一直非常稳健，市场的变化也不会影响解放既定的步伐，这是属于强者的从容。王志才预测明年商用车市场的销量会有140万辆左右，解放将会保持三个优势、着力区域市场攻坚战、突破三个短板、夯实两个基础、做好三个支撑，力争完成目标。
对于解放来说，目标从不是随口一说，打赢市场战役，解放是认真的。
自成立六十七年以来，解放与行业齐头并进，见证和推动了行业的发展，离不开其上至国际舞台下至末端用户的格局视野。
如果说挑大梁的自主研发之路是为国争光的汽车工业领军风范，那么深挖需求，走进用户就是解放精细化产品布局的“接地气”操作。
“创新是解放的DNA，变革则是解放成功的秘诀”，王志才在阐述解放疫情下营销思路时说：“疫情发生时，我们就已经迅速响应，第一时间聚焦客户需求，洞察市场变化，并且推出了一系列关爱客户的举措，树立解放以人为本的理念，同时开启了线上直播的营销新模式，探索更多可能。”
营销是产品与用户的桥梁，在无数个关于未来大大小小的规划里，解放想做的，是用户心中的第一，这份认可将助力解放百年品牌之路愈发坚定。
都说2021年将更具挑战，困难与竞争尽管放马过来，解放从不假想能一战封神，但解放绝对是一支中国汽车工业雄师，来之能战，战之必胜。
