王海森
伴随着“双十二”网购狂潮结束，从事快递运输的卡友们迎来了新一波的忙碌。看着柴油价格起起落落，卡友们有时候很无奈，但超高的时效性要求容不得他们片刻犹豫。
此时，一辆既能满足时效性强动力需求，还能保证续航里程的LNG快递牵引车或许是卡友们最需要的。今天卡车e族就为大家带来一款乘龙H7 4×2 LNG牵引车。
对于消费者来说，他们都希望快递能马上到自己的手里。这就要求从事快递运输的卡友们“马不停蹄”，保证货物能准时送达，没有一套可靠的动力链支撑是不行的。
这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车搭载的是玉柴13L燃气发动机，最大460马力，扭矩为2100N·m。这款发动机的动力十分充沛，燃油经济性相比同级别发动机也有较大优势，百公里气耗低至24L，动力性和经济性兼备。与此同时，这款发动机符合国六排放标准，顺应法规要求。
与发动机相匹配的是法士特12挡手动变速箱，最高挡速比为0.78，速度提升快，超车换挡不顿挫，高速行驶十分给力。铝制的变速箱壳体还能进一步降低车身自重，经久耐用。
该车装配了方盛FS160后桥，速比3.083。这款后桥卡友们非常熟悉，保有量大，故障率低。并且还配置了空气悬架，卡友可根据不同的承载状况和行驶路况，电动调节合适的高度，有效提升车辆性能。
气瓶方面可以说是这辆车一大特色，很多卡友都担心LNG牵引车的续航问题。乘龙H7 4×2 LNG牵引车配备了1000L+1000L+500L气瓶，气瓶容量最大可到2500L，单次加满气可行驶4600公里以上，超长的续航里程减少了卡友们进站加气的次数，提升运输效率。
另外，这辆车采用4750mm的长轴距设计，前回转半径更大，完全可以匹配现有的标准尺寸挂车，通用性极佳。轻量化方面也做得极为出色，采用铝合金储气筒等零部件，轻松实现多拉快跑。
底盘点评：这辆乘龙H7 LNG牵引车采用的动力链均为市面上的主流配置，在动力上、质量上都无可挑剔，还针对快递运输需求做出专门设计。大排量+小速比的组合不难看出来这辆车展现出的“速度与激情”，助卡友们时效无忧。强动力+长续航，一辆快递运输“神车”就这样诞生了。
驾驶室可以说是卡友们的“第二个家”，大量的时间都是与车为伴，因此，车辆的舒适程度尤为重要，这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车在此方面做得就相当到位。
内饰整体以黑色为主，低调实用且更加耐脏。四幅式方向盘环身尺寸恰到好处，握持感舒适，粗细适中，方便操作。
中控台设计非常符合人机工程学，位置适中，减少卡友低头操作次数，降低行车风险。
超宽大卧铺，用料扎实，柔软舒适。高矮胖瘦不同身材的驾驶员都能找到舒适的休息姿势，以保证更好地运输。
除了舒适度之外，该车的安全性也极为出色，标配ABS、定速巡航系统、车载终端等配置，保障卡友畅行无忧。
内饰点评：整体看来，这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车的驾驶室布局非常合理，集舒适性、安全性和大空间于一身，让卡友们能轻松运输，享受驾驶乐趣。
外观往往是人们对于事物的第一印象，一辆“相貌出众”的运输伙伴能让卡友的脸上更加有光，面子十足。这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车的外观就给人十分惊艳的感觉，足以令人过目不忘。
白色，天生象征着干净、清爽，实拍这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车就采用这样的涂装，还有一个动听的名字——珍珠白；大面积黑色的进气格栅与涂装颜色形成鲜明对比，黑白搭配带有别样的视觉冲击；保险杠的设计与进气格栅相统一，层级分明、错落有致的排列使人观感舒适。
后视镜为分体式设计，并配有补盲镜，尽可能地减小驾驶员视线盲区，提高行车安全。
立式灯光组合，将远近光灯、转向灯以及LED日行灯融为一体，灯壳颜色为黑色尽显高级感。
外观点评：这辆乘龙H7 4×2 LNG牵引车整体外观非常干净大气，妥妥的一枚“俊俏小生”。外观设计科学、亮眼，行驶在路上就是一条靓丽的风景线，试问这样的车谁不爱呢？
在快递行业愈发火爆的今天，一辆称心如意的牵引车能让卡友事半功倍。这样一辆符合国六排放标准、动力强、长续航、舒适性好、外观出众的乘龙H7 4×2 LNG牵引车，是卡友们致富路上的最佳选择。
