支圣雅
说到绿通运输，不少卡友的感受是在“爱与恨”之间交织，爱它市场广阔、订单多、还不收高速过路费；恨它竞争激烈、运价低、连续开车吃不消。
卡车e族近期在东风柳汽商务大会上看到了一款乘龙H7 8×4领鲜版载货车，绝对能打消卡友们绿通运输的烦恼，实现高效舒适来钱快。
俗话说一千个人有一千种眼光，乘龙H7十分抢眼的外观能稳稳抓住大众卡友的共同喜好，走在路上辨识度非常高，深受新老卡友的喜爱，能做到这一点实属不易。
这辆东风柳汽乘龙H7 8×4领鲜版载货车有年轻一代卡友喜欢的流线型集成大灯，更具潮流质感；也有行业老司机喜欢的超大镂空设计的中网以及边缝镀铬修饰条，外观更显威武霸气。这辆车将经典与时尚进行了完美融合，更能抓住群众的眼球。
我们从外观上还能清楚地看到车辆配备了防撞预警系统，身为主打绿通这类高效运输的车型，安全系数一定要高。乘龙H7 8×4领鲜版载货车还拥有胎压监测、倒车影像、车道偏离预警、碰撞预警、ESC、AEBS等功能，保证高速行车的安全，同时减轻驾驶负担。
点评：作为市场上非常受欢迎的车型，东风柳汽乘龙H7 8×4领鲜版载货车的外观兼容新老两代卡友的喜好，并且，该车的主动安全性非常高，在高速工况下驾驶更安心。
起早贪黑睡不好、腰臀积劳成疾、车上活动不方便，这些都是绿通卡友难以言说的“痛楚”。乘龙H7 8×4领鲜版载货车针对这些痛点进行了相应的调整，为卡友们创造了更加舒适的工作、休息环境，维持愉悦心情和健康身体。
打开车门，映入眼帘的就是与兰博基尼、玛莎拉蒂师出同系的高端豪华驾驶室，烫金修饰的棕色系内饰低调而典雅，既有格调又易于日常打理。高顶宽地板私享更大空间，车内简单活动、吃饭不成问题。大尺寸超厚上下铺，保证良好的睡眠，充分缓解驾驶疲劳。
符合人体工程学原理而设计的中控台能够减少手部和臂部的大幅度动作，按键布局合理，操作简便；皮质包裹式气囊座椅，具备多种调节方式，能够贴合驾驶员的身高、体重，提供最佳的驾驶姿势，减缓劳累；手握纯皮四幅多功能方向盘，触摸起来非常柔软，握持感上乘，凸显整车质感。
点评：高舒适度的内饰是乘龙H7 8×4领鲜版载货车的亮点之一。无论是内部空间还是驾驶位布局等都非常人性化，符合驾驶习惯，上手轻松，大大降低长途驾驶产生的疲劳感。
前不久一车水果拉到收费站全部腐烂的消息在卡圈广为流传，绿通运输的时效性非常高，送达不及时可能造成严重损失。因此，可靠高效的动力链必不可少，乘龙H7 8×4领鲜版载货车深知这一点，选搭行业优质三大件，为绿通运输提供保障。
该车搭载了潍柴国六发动机，马力460匹，排量10.5L，在1000至1400转时即可爆发出最大2100N·m的扭矩，动力方面的实力无需置疑，潍柴作为世界知名的动力供应商，其柴油发动机以动力强劲、可靠节油著称，绿通运输再合适不过。
与潍柴机匹配的变速箱也是它的老搭档了——法士特12速铝壳自动挡变速箱。今年AMT车型异常火热，科学的换挡机构既能节约油耗，又能减少驾驶员操作，可谓是一箭双雕。针对山区多坡、长下坡等路况，该车配备了液力缓速器，能够进一步增加制动可靠性，保证行车安全。
可靠的动力输出之外，卡友们最在意的就是能不能多拉一些。乘龙H7 8×4领鲜版载货车绝对包你满意。双后驱动桥均采用了气囊悬架，减轻了车重，实现更大载重，而且气囊桥能过滤更多颠簸，货损率更小，这种配置在绿通车上比较少见，足以见得这辆车多么高端。这辆车的油箱容积达到了800L，超长续航，提升运输效率。
点评：乘龙H7 8×4领鲜版载货车黄金动力总成的实力无需置疑，其在定制化上非常到位，长期路线固定的卡友，可以选配南方包或者北方包，提升车辆适应性；全国打游击的卡友可以同时选装，可谓是非常贴心了。
绿通钱难赚，选对车省心省力，东风柳汽乘龙H7 8×4领鲜版载货车具备气囊悬架+400桥+自动挡、液力缓速器+安全下坡、乘龙H7 3.0驾驶室、可上32吨公告的超轻自重这四大优势，是绿通运输的不二之选，各位卡友觉得这辆车怎么样？
