赵可
说起北斗系统，相信大家都不会陌生。北斗系统不仅能够实时定位车辆，还可以提醒卡友们不要疲劳驾驶。但这样一个看似优点多多的系统，却给卡友们造成了很多困扰。
疲劳及时一直都是交管部门查处的重中之重，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定，驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。
也就是说，开车4小时就必须休息20分钟，如果连续驾车时长超过4小时，卡友们就将面临扣6分罚款200元的处罚。但在实际操作中，卡友们很难将时间控制的刚刚好。如果刚好行车4小时，但前不着村、后不着店的，卡友又能去哪里休息呢？
因此卡友们在行车途中一定要规划好行车路线，确保每开车4小时都能有一个能够停车休息的地方。
面对各种各样的困境，有的卡友就想将定位系统关掉，但这都属于违法行为，一旦被查就要面临高额的罚款。根据根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十八条第一项:破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款，并责令整改违法行为。
近日，一辆货车在包茂高速清平服务区被查处，民警在开展货车违法行为查处专项行动时，发现一辆豫籍半挂牵引车的北斗系统处于关机状态。在查询货运车辆管理系统后，民警发现该车在上路行驶的过程中北斗系统经常处于关闭状态，但在服务区或者下道后又是开机状态。
随后，民警让驾驶员对货车进行自行检查，在排除“故障”后北斗系统又恢复了正常。面对如此有规律的“故障时间”，驾驶员只好说出实情。驾驶员表示，为了逃避查处，所以他就私自对北斗系统加装了开关。随后，卡友因恶意人为干扰定位系统而被民警依法处以罚款2000元。
定位系统是货运管理的“好帮手”，也是预防卡友疲劳驾驶的“好管家”。但一刀切的“不得连续开车四小时”对卡友来说带来了许多不必要的麻烦，卡友们纷纷建议相关部门能够从货车司机的角度出发，考虑一下政策的合理性。
