班兮语
“中国重汽将牢记总书记嘱托，心无旁骛攻主业，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，坚定不移深入推进企业改革，坚定不移打造世界一流的全系列商用车产品，不断交出更加亮丽的成绩单！”中国重汽集团总经理蔡东在年产销商用车突破50万辆发布仪式中激动地说。
即使气温出现断崖式下跌，但仍未影响重汽人高涨的热情。2020年12月29日上午，以“中国重汽 迈向一流”为主题的中国重汽集团年产销商用车突破50万辆发布仪式在济南卡车制造部总装车间隆重开幕。随着重汽明星产品TH7驶下生产线，中国重汽正式成功突破年产销50万辆商用车大关。
尽管2020年经济形势复杂，但中国重汽的成绩却实现了历史性跨越。据了解，2020年，中国重汽集团实现收入同比增长48.4%，利润同比增长65.5%。商用车产销突破50万辆，同比增长68.8%，其中，重卡突破30万辆，同比增长67.4%；工业增加值同比增长51.4%，上缴税金同比增长41.5%。
中国重汽集团总经理蔡东
如果说年产销50万辆是“突破自我”，那么获得11月销量冠军则是“杀出重围”。2020年11月，中国重汽凭借36272辆的销量一举夺得月度销量冠军，同比增长94.3%，接近翻一倍，也成为了行业最大热门新闻。如此亮眼的成绩绝非一蹴而就，其背后是中国重汽人的励精图治、厚积薄发。
2018年9月1日，山东省站在全省汽车工业高质量发展的战略高度，决定山东重工对中国重汽实施战略重组，两年多来，新班子带领中国重汽心无旁骛攻主业、大刀阔斧搞改革，企业逐渐走上了高质量、高速度发展之路。
中国重汽的改革离不开一位传奇人物——谭旭光。在任两年多时间，他成功剥离房地产、幼儿园、医院等非主营业务，让重汽业务重心重回商用车主业，业务与精力不断聚焦，为实现商用车主业的高质量高速发展奠定基础。
在提出了“坚决不养懒人闲人”的原则后，他对中国重汽进行了干部人事制度改革，中国重汽领导干部数量减少349人，降幅达到21.85%，“80后”干部占比从27.30%提升至56.5%，领导干部年龄平均下降4.79岁，一大批想干事、能干事的年轻干部通过公开竞聘迅速走上领导岗位。
同时，谭旭光还全面引入了先进的企业文化理念，让“不争第一 就是在混”等观念深入人心，高度聚合重汽班子，朝着共同的战略愿景跨步前进。
对于谭旭光的争议从未停止，如今的中国重汽足以用成绩堵上众口。通过聚焦细分市场，重点发力，中国重汽牵引车销量同比增长136%，搅拌车销量同比增长128.1%，天然气车销量同比增长41.5%，国内高端重卡领跑者——汕德卡更是实现了产销同比增长706.9%的历史性飞跃。
对于行业来说，中国重汽近两年的发展充满了传奇色彩，对于用户来说，中国重汽的产品表现也同样出彩。
随着“中国重汽集团年产销商用车第50万辆重卡正式下线”的话音落下，一辆崭新的豪沃TH7耀然登场。
作为中国重汽一手打造的知名民族重卡品牌，豪沃品牌于2004年正式发布，并于2017年一举突破百万台销量。上市16年来始终屹立市场之巅，创造了一系列的市场奇迹，更承载了中国重卡行业众多的第一和荣耀。
本次下线的豪沃TH7是中国重汽全新升级打造的高端标载物流运输产品，相比之前的T7，TH7针对用户的需求和痛点，对驾驶室提升50项、底盘升级28项、节油8%、整车安全性升级、自重仅8.1t，是高效物流运输的不二之选。
而中国重汽对创新升级的态度不止体现在豪沃TH7，2020年，中国重汽的科技创新工作硕果累累。1月17日，中国重汽25台无人驾驶电动集卡在天津港成功进行全球首次整船作业；9月16日，新一代黄河重卡高端物流牵引车隆重上市，产品各项性能达到国际一流水平；同时，针对目前的市场风向以及用户的真实需求，经过全新技术研发升级的豪沃TX、TH7产品相继上市，让中国重汽的重卡实力更加雄厚。
哲学中经常提到“是终点也是起点”，对于中国重汽来说这句话可能再合适不过，50万辆是是中国重汽勇于改革，坚持创新的结果，同时也是中国重汽向中国汽车工业新高度发展的起点。肩负中国汽车工业高质量发展的重任，中国重汽，不愧为国之重器！
