赵可
为了进一步提升交通环境的安全指数，北京市交管部门近期开始利用车辆卫星定位系统，检测重型货车、危化品运输车、省际客车、旅游客车等四类车闯禁行和疲劳驾驶等交通违法行为，并将违法行为记入非现场执法系统。
也就是说，即使在没有“电子眼”的路段，交管部门也能够根据特殊车辆的车载GPS进行非现场执法。全国首创的利用卫星系统进行非现场执法方式，也成了交管部门的执法“好帮手”。通过卫星系统反馈的数据，民警可以实时监控特殊车辆的运行状态、轨迹、时间、方向、速度，根本无需“电子眼”的拍摄数据。
民警表示，只要在监控系统中任意点击一辆货车，该车在北京市范围内行驶的全部轨迹，以及停车、刹车、加减速数据都能够一一呈现，大大降低了“电子眼”误判的风险。据了解，根据这套系统，警方每天通过数据比对和信息校准，能够录入200-300笔货车闯禁行的违法信息、约5笔疲劳驾驶违法信息。
“电子眼系统和车辆卫星定位系统数据融合以后，恰好把双方的漏洞都补上了。关车辆卫星定位系统的，只要在我们电子眼系统中被拍摄，交通委可以处罚，遮挡号牌的，只要车辆卫星定位系统显示车辆闯禁行和疲劳驾驶了，交管局可以处罚。数据共享以后，执法效果显然是1+1>2。”民警介绍到。
出入北京的卡友们注意啦，在行车的过程中一定要遵守行车秩序，避免产生不必要的罚单。
