赵可
如今国家大力整治“超载重载”乱象，让各地的不少蓝牌轻卡卡友犯了愁，他们目前遭遇到的最大问题就是：没有办法上牌。甚至在部分城市，限制重载轻卡上牌的政策已经实施了好几个月，一直卡着不给办理，这样就没有办法上路，自然就没有钱赚。
随着各项治理政策出台，管制越来越严，具备极佳轻量化技术的蓝牌轻卡就应运而生了，同时也成为卡友眼中的“香饽饽”，什么品牌的轻卡质量更好？轻量化技术能够优秀到什么程度？重汽HOWO轻卡告诉你，有它一辆就够了。
如果要说一辆轻卡的轻量化“手术”先从哪里动刀，那么动力就一定要放在第一位。
以HOWO轻卡小金牛为例，该车搭载潍柴轻型发动机，动力强劲、且可靠性高，同时潍柴品牌在国内发动机市场中也具备响当当的口碑，深受用户信赖；节油效果也比较出色，在从事城配运输、物流倒短以及个体配送等工况时都得心应手。
与发动机匹配的是万里扬全铝壳高端变速箱，从铝制材料不难看出，轻量化的“手术”已经开始，全铝外壳不仅赋予变速箱防腐蚀的能力，更重要的就是为整车降低自重；该款变速箱采用新型自锁互锁机构，换挡流畅，没有顿挫感，传动效率相对同级竞品也高一些。
底盘是一辆车的基础，在底盘上做出轻量化调整是必要的一环，保证卡友开着轻卡上路多拉、不超重、效率高是重汽HOWO轻卡始终追求的目标。
整车采用高强钢材料制作的180贯通梁车架，车架本身用料扎实，确保上装稳固的同时，还具备较轻的自重，让整车的重量进一步降低；800mm宽的3/5+3H等刚度少片簧技术确保了车身的高承载力，又能够持续“减重不减质”，真正做到科学降重。
除此之外，整车还配备了一体式油箱，整体容积较大，保证了车辆在城市运输时的续航里程，不必频繁加油，提升运输效率；用户还可以根据自己的需求选配铝合金油箱；镁铝合金储气筒因为耐腐蚀，可以保证储气筒内部的空气纯净度。并且大量采用铝合金配件提升了车辆的二手车残值率。
除了在动力和底盘上苦下功夫，重汽HOWO小金牛在配件以及上装部分也为用户提供了“减重不减质”的贴心设计。
铝制轮圈与真空胎比起同级竞品也能够为整车降低重量，同时还具备极佳的品质，可以适应城市中的多种地形和路况，平时只要在出车前后仔细检查、保养，还能够为用户节省不小的成本。
在车辆尾部，重汽HOWO小金牛还为用户准备了铝合金后防护，保障车辆安全的同时减轻车身自重，而且还具备自身防锈能力出色、强度高，可使用寿命长的优质特性。
上装部分，用户可根据自己的实际运输需求选配3.3m/3.65m/3.85m/4.2m等不同尺寸的货厢，更有全铝制的高端轻量化货厢帮助用户创造价值；同时，重汽HOWO小金牛还配置了低货台版本，整体货台高度相比同级竞品低70mm，不仅方便给用户展示产品，还为装卸货提供了便利。
在法律法规日趋严格的这段时间里，卡友们想要放心上路运输，一定需要一辆符合各项规定的蓝牌轻卡，重汽HOWO轻卡严格遵守国家各项政策规定，在轻量化、动力等方面为用户提供最优质体验，保证多拉快跑，赚得盆满钵满。卡友们如何看这辆高品质的重汽HOWO轻卡呢？欢迎在评论区留言。
