王海森
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现今，轻量化成为商用车市场关注的重点，帅铃国六安康160基于轻量化发展理念，根据国内商用车应用场景和可行性分析，着重从新结构、新材料、新工艺入手，实现整车轻量化。该车上装选用高强度复合材料以及全铝货厢两种，重量更轻并且防锈蚀、易组装、环保可回收；应用铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金侧防护及后防护等，更有低温高性能蓄电池、轻量化后桥等。轻装上阵，不负重任！
野马汽车，深刻洞察到市场需求，即将推出一款安全性能更强、舒适度更佳的全新微卡车型。据悉，野马汽车这款微卡，将安全性能及舒适性全面提升，采用同级独有的前置后驱形式，增加了车头与驾驶员的缓冲区域。采用分体式货箱、非承载式车身，2.7米货箱唯一后双轮等设计，真正做到能多装，能稳装。
近日，有关部门鼓励放宽轻型以下货车进城吨位限制一事引发了行业热议，这一政策会对行业造成哪些影响呢？对于厂家来说，最直接的是降低了蓝牌车辆的公告申报成本，目前的指导意见对行业环境改善有积极作用；对于经销商来说，这会一定程度上会打消部分轻卡购买车主的观望疑虑，推动销量上涨；对卡友来说，按照目前的城配市场，4.5吨的蓝牌需求量将大大减少，绝大多数的人会选择4米2挂黄牌。
相信卡友们对于区间测速充满了疑问，今天卡车e族就带大家了解一下区间测速。所谓区间测速是检测机动车通过两个相邻测速监控点之间的路段（测速区间）的平均速度的方法；如果经过多个城市，区间测速都测出超速，选择一次最为严重的违反限速规定行为实施处罚；目前我们全路网区间测速从上高速就开始测速，相当于一段接着一段的算平均速度，电子狗基本上可以说没用了。
2020年5月有关部门下发了疲劳驾驶交通违法行为取证技术指南，明确表示堵车、交通事故、恶劣天气等导致的北斗记录超时，不认定为疲劳驾驶。但是货车司机李师傅此前在乌海海南区高速公路上堵车了，4个多小时才开了18公里，结果被认定为疲劳驾驶。所以，对于堵车等原因造成的被迫超时记录，如何真正地被各地交警认定为非疲劳驾驶，这才是关键所在。
1月20日国务院常务会议召开，当天会议就此作出五项部署，其中有两项和卡友息息相关：其一规范交通、税务、应急等领域执法，科学制定裁量基准，对轻微交通违法、一般交通违法初犯偶犯等更多采取警告方式，慎用或不适用罚款；其二加强海运口岸收费监管，依法查处报关、物流、仓储、货物装卸等环节强制服务收费和明码标价不规范等违规行为。
今天大车行教大家几招防止爆胎以及爆胎发生之后的紧急处理方法吧：要定时检查轮胎，查看生产日期；轮胎超期服役（超过5年）、轮胎严重磨损轮胎、连续跑了6-8万公里、轮胎受到硬物挤压，有严重外伤等情况需马上更换；要学会识别翻新胎。爆胎后最好的应对办法就是紧握方向盘，其他什么都不做，千万不要猛踩刹车，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
2021年1月21日，由行业媒体主办的第六届“发现信赖”颁奖典礼通过网络直播的特别方式正式拉开帷幕。把用户放在心上，真真正正考虑到用户的需求，并尽力解决用户所遇到的难题，为用户带来高效可靠的运输车型，江淮格尔发中卡旗舰载货车凭借高效、安全、舒适等特点， 荣膺“2021年度值得用户信赖绿通运输车型”称号。
日前，第七届中国电动汽车百人会论坛(2021)全球商用车电动化与智能化可持续发展论坛在北京举行，斯堪尼亚中国集团总裁何墨池在会议上发表了主题演讲。针对提高能源效率、使用替代性燃料和电气化、以及智能和安全的运输等方面发表了相关见解和斯堪尼亚的做法。
2021年1月23日，东风柳汽•京博物流战略合作暨交车仪式在山东省滨州市京博物流盛大举行。仪式上，双方签订战略合作协议，乘龙H7 6×4标载危化品运输牵引车成功批量交付京博物流。截止到目前，京博物流已拥有乘龙H7危化品运输车350台，车辆数量达2015年的7倍，还带动了下游企业采购120余台危化品运输车。
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