顶 部
下载APP
用手机扫描左侧二维码,或选择适合你的手机系统下载。
iPhone版
Android版
手机浏览
微信扫码,手机畅阅

已卖出5万台!欧曼是当之无愧的国产自动挡重卡之王

廖梓淮

2021年,自动挡重卡成为了一个重要的关键词。

曾经,很多卡友都诟病为什么卡车匹配自动挡变速箱就那么难?但是随着自动挡技术的成熟以及卡友们用车习惯的改变,自动挡卡车成为了用户的新宠。尤其是欧曼自动挡重卡,从上市至今已经销售了5万台,是当之无愧的国产自动挡重卡之王。

2021年3月2日,福田戴姆勒汽车“欧曼自动挡重卡第50000台暨搭载采埃孚第四代自动变速箱第50万台重卡下线仪式”在欧曼超级工厂举行。

作为中国自动挡重卡市场的开创者、推动者、领导者,福田戴姆勒汽车成为中国首个自动挡重卡销量达到5万台的商用车企业,不仅用“欧曼速度”创造重卡行业历史,更凭借卓越的产品实力与遥遥领先的市场销量,真正奠定欧曼自动挡重卡王者之位,以一己之力引领中国重卡行业进入自动挡新时代。

福田汽车集团副总经理王术海致辞

福田汽车集团副总经理王术海表示:“参照欧美牵引车市场自动挡重卡市场占有率达95%的标准,以及国内自动挡重卡替代手动挡重卡的趋势愈发明朗,我们预计自动挡重卡的需求将成为新蓝海市场。作为中国自动挡重卡的引领者,福田戴姆勒汽车将在全新的市场竞争环境下不断实现技术创新引领,捍卫我们持续领先的市场地位。”

早在2019年,福田戴姆勒汽车就开启了中国自动挡重卡元年,在当年国内自动挡重卡市场销量8000台的情况下,欧曼斩获6000台销量;2020年,欧曼全年销量超过36000台,较2019年暴涨500%,市场占比高达55%,2021年1月订单更是突破5000台。在中国,平均每卖出两台自动挡重卡,就有一台是欧曼,福田戴姆勒汽车以“欧曼速度”再创中国奇迹。

据统计,目前自动挡重卡占据重卡市场份额已从2019年的0.67%飙升到2020年的3%,欧曼以一己之力引领了中国自动挡重卡潮流。如今欧曼自动挡重卡第5万台下线,不仅奠定了中国自动挡重卡产品的市场根基,更推动了自动挡重卡全面普及,助力中国重卡持续迈向高端以及商用车技术迭代升级。

冠军之路以性能征服 不是所有重卡都是欧曼自动挡

由于我国路况、工况复杂,为解决用户担忧的“怂车”、顿挫、换挡时间长等问题,欧曼自动挡重卡搭载由康明斯与采埃孚组成的X超级动力链,凭借自有配套体系优势,共享253个场景、103个工况的底层核心数据,打造强大且专属于欧曼自动挡重卡的X超级动力链,实现与整车的完美配合,成为最原汁原味的超级动力。可以说,不是所有重卡都是欧曼自动挡。

X超级动力链

福田戴姆勒汽车研发副总裁穆斯塔法表示:“欧曼自动挡重卡匹配的采埃孚第四代自动变速箱,其采用同步欧美重卡领先的集成式设计,领先外挂式变速箱2代产品,代差明显,且历经全球50万用户2000亿公里实际工况验证。因此,出色的变速箱表现使得欧曼自动挡重卡整车换挡逻辑智能精准,在换挡的平顺性、换挡速度方面,操作性都更好,换挡一步到位,工况适应性更强。”

福田戴姆勒汽车研发副总裁穆斯塔法介绍欧曼自动挡重卡

同时,依托福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田3大合资公司动力链原装匹配开发,欧曼自动挡重卡搭载中国首个XOS重卡智能操作系统,拥有中国唯一预换挡技术,可基于电子地图实现预见性驾驶,以及中国唯一应用空挡滑行技术,整车行驶过程中更节油,百公里平均油耗较同类产品省2升,每年可节省1.7万元。

买得起,更用得起,这是欧曼自动挡重卡上市以来获得卡友好评主要原因之一。由于变速箱本身就是在保持原有机械变速器的传动结构基础上,通过加装TCU电控模块实现对车辆换挡的自动控制。因此,欧曼自动挡重卡搭载的采埃孚变速箱先天具有生产成本低的优势,而且结构简单维护更方便,降低了维修保养成本,尤其是更高的可靠性以及拥有的更好匹配性,能适应更多应用环境。

采埃孚自动挡变速箱使用寿命达百万公里以上,且正确使用情况下可终生不用更换离合器。集成化、模块化设计,避免油污、水污、振动的影响,电气件可靠性更好,全齿轮设计,结构紧凑,承载能力更强。可以说,欧曼自动挡重卡更高的可靠性全面降低了用户的使用成本。

基于对产品性能的自信,福田戴姆勒汽车在业内首推超级动力链5年超长质保,三大零部件保修;变速箱2年不开箱,只换不修;2年无条件免费外出救援;24万公里超长换油的品质承诺。此外,离合器不同于外挂式技术采用MT箱体磨损大,欧曼自动挡重卡离合器实现终身不换,平均每年省2000元;变速箱、液缓同油的超长周期,每年可省1000元。综合测算,整车每年可节省2万元,5年省10万,真正为用户创造最大价值。

用户说好才是真的好 创富利器坐实自动挡重卡“头把交椅”

相信每一位卡友都有这样的遭遇,跑运输遇到堵车走走停停,左脚离合猛踩,右手换挡频繁,没半个小时左大腿就感觉酸痛,右手腕也感觉力不从心,如果司机又是个新手,这感受简直“酸爽”。平时和司机聊起踩离合的次数,大家普遍说平原高速基本2-3次,山区高原至少100次起。

欧曼自动挡重卡第5万台交车仪式

但是,如果开上欧曼自动挡重卡,那么踩离合的次数就是0,不仅解放卡友的左脚和右手,更大大降低了驾驶员的劳动强度,让他们把更多的注意力放在对路况的观察与判断上,保证行车安全。对车队用户来说,欧曼自动挡重卡简单易操控的优势,可以帮助物流企业更容易招司机。不少车队客户说,自从他们购买欧曼自动挡重卡以后,车队里的驾驶员都抢着开,车队招聘司机也容易了不少;重点是省油、高效帮助车队降本增效,是真正的创富利器。

当前,福田戴姆勒汽车正积极推动自动挡重卡在中国市场的普及,且通过链合福田康明斯、采埃孚福田等企业共同实现自动挡重卡技术创新,不断为市场提供更高可靠性、更高安全性、更高舒适性、更高运输效率的重卡满足用户的需求,推动中国重卡迈向发展新阶段,助力中国物流发展迈向新时代。

评论·18
珠海阿兴青铜LV0
好车
3年前 0 0
风雨荷青铜LV0
还是买中国重汽吧,毕竟重卡之祖。
3年前 0 0
凶残的猪蹄子青铜LV0
支持
3年前 0 0
点击加载更多