卜凡
卡友李先生想找个赚钱的营生，听说蓝牌轻卡C照驾驶能进城，高速收费比黄牌车低，他和朋友就动了心，可车到手却发现，钱并不好赚，出门还面临被罚的风险！
李先生和潘先生都是货车司机，去年年初入行，买的就是4.2米轻型货车，车辆挂靠在青岛某汽车服务有限公司，原本以为买了货车挂靠在该物流公司会有活，没想到该公司只是一个销售公司，根本就没有物流。
公司称给李先生活干，要求交15000元挂靠费，车辆挂靠公司行驶证写的是公司的名字，车辆贷款是公司找来第三方签订了一个融资租赁合同，期限36个月，按月还款。
11万5千元的车，三年贷款还清接近20万元，利息高了些，李先生想着车上路也能赚钱，却没想到今年行情的变化，政策也严格了。
买车的时候公司承诺能提供货源，可实际上只给了几单活就不管了，让他们下载某满APP，大半年下来网上的运费越来越低，辛苦抢下单也赚不到钱。
由于国家严格执行新政，为消除安全隐患，蓝牌轻卡总质量不超过4.5吨，严查大吨小标，超载50%罚款2000扣6分，当司机遭遇罚款扣分联系该公司时，却没任何回应。
针对已经销售的4.2米蓝牌轻卡，政策方面还没有出台，是调高总重限值、更换黄牌？还是厂家销售方回收？现在还尚无定论。
该公司声称：如果大家不愿意等，公司可以按照二手车价格回收，以曲先生的车为例，上路一年回收价为7万。
对于已经买车的人来说，现在出手亏大了，即使等待也不知道政策何时落地，他们也不知道怎么选！
