廖梓淮
神奇！即将被淘汰的17.5米大板车竟死灰复燃，冒着被罚上万的风险，已停止上户的17.5米大板车又找到了合法上路的新“门道”。
2020年下半年，已停止上户的17.5米大板挂车销量出现了奇迹般的上升，从沛县某挂车厂员工口中我们得知，目前全新的17.5米大板挂车每个月的销量差不多能达到500台以上，而且还有继续提升的趋势。
是不是很奇怪，明明17.5米大板挂车已经停止上户了，可是为什么销量还出现了反弹？这里面的原因有两点：一是以前有合法手续的17.5米大板挂车需要买新车进行“套手续”了，这个咱就不多说了；第二个则是行业里又出新的“门道”，可以让新17.5米大板挂车合法上路，这就是今天要起底的超字临牌事件。
是不是大家经常在路上能够看到没有悬挂黄色车牌，但是车屁股上挂了一片布的新17.5米大板挂车，而布上面写着“豫XXXX超”，这种车型就是通过“钻空子”的方法，让不能上户的新17.5米大板挂车合法上路。
先说这超字车牌，通过上图我们可以看到它实际上只是一个临时牌照，就像咱们买了新车4S店给打的临时牌照性质一样，都有时效的。目前17.5米大板挂车使用的超字车牌有效期是30天，也就是说每30天就需要重新办理一次，而临牌上也会注明允许使用的地区，比如我们这张就是可以在河南、广东、上海、新疆等地区使用。
办理超字牌很简单，只需要携带车辆合格证和购车发票即可。通过合格证咱们也能看到，目前能办理超字牌的新17.5米大板挂车都是属于特种低平板半挂车，也就是只能运输不可拆卸工程机械。
就是这种车，它们才是正儿八经悬挂超字牌的车型，而并非是在物流园里使劲装百货和电器的17.5米大板。
关于超字牌的使用，我也专门联系了几位正在使用的卡友。
郑师傅说超字牌目前并不是全国通用，在部分地区可能不被执法部门认可。比如前段时间就有朋友使用超字牌在湖南地区被路政罚款，其被罚的数额是直接超过了5000元。但即便是面临被罚款的风险，很多卡友依然愿意冒险使用超字牌，这种方式相比花几万套手续成本要低的多，而且17.5大板车的利润率本身相对来说也高一些，只要少走国道就可以降低被罚款的风险。
超字牌可以使用多久？停用了怎么办？
在青岛从事家电运输的李师傅说，目前行业里超字牌兴起的时间还不长，很多人办理了第一次都还未过期，而且目前也没有相关信息说超字牌有次数限制或者时间限制。李师傅表示如果说真的超字牌停止了，那么依然可以采用套13.75或者16米大板车手续的方式使用车辆，不存在超字牌停用，挂车当废铁卖的事儿。
明知要被罚款还是要冒险，17.5米大板车是真吃香！
长期跑新疆线的赵师傅表示，17.5米大板车在百货、家电、家具等行业非常吃香，很多货主点名就要17.5米大板车。这也就导致了很多正在这些行业里或者想要进入这些行业的用户必须要使用17.5米大板车，而目前能让17.5米大板车上路的方式除了套手续，就只有使用超字牌了，就算被罚款也要用，不然根本没货拉。
13.75米车主无奈，超字牌就是火上浇油
大量17.5米大板使用超字牌，最先“受伤”的当然是13.75米大板车。作为车主的郝师傅表示欲哭无泪，今年整个货运行情本来就不好，现在又增加了大量的大板车，导致了大家的竞争压力非常大。而且现在还出现了个奇怪的现象，很多合规车型为了节约费用会选择走国道，反而使用超字牌的违规大板车全程跑高速了，这弄得就非常尴尬。
据郝师傅说他曾经也是17.5米大板车主，为了响应国家号召才换到了13.75米合规车。他并不怨恨现在又增加的一大波17.5米大板车，反而认为相关职能部门需要好好反省，是什么导致了已经不能上户的17.5米大板车又死灰复燃了。今天能出现超字牌的“漏洞”，那么以后不能保证不会出现其它方式，这些本应该杜绝的东西，扰乱了货运行业的绿色发展。
每个人都有自己的看法，对于17.5米大板车使用超字牌，大家有什么看法呢？
