赵可
随着国内货运行业不断前行，卡车本身的技术也在迭代升级，自动驾驶卡车已经逐渐从概念化的设计成为可落地的实际产品。如今像一汽解放、上汽红岩、东风商用车等知名车企已经关注到自动驾驶卡车在行业中广阔的前景，并有不少实际落地的举措。在国内诸多大型港口，我们已经能见到不少拥有自动驾驶技术的卡车在从事运输工作。
为了推动智能运输设备领域再进一步，2021年3月22日，北京主线科技有限公司与中国机械进出口（集团）有限公司正式签署合作协议，面向国内国际市场，提供400台自动驾驶卡车及相关产品与服务。
中国机械进出口（集团）有限公司于1950年成立，1998年即成为中央直接管理的全资子公司，拥有多年的汽车营销、能源、交通、建材、轻工领域的市场经验；主线科技则成立于2017年，是中国最早研发L4自动驾驶卡车的人工智能国家高新企业，在物流枢纽和物流干线等场景下，专注自动驾驶全栈技术，并联合中国重汽、BOSCH和WABCO等多个知名行业品牌，设计打造车规级量产的L4自动驾驶卡车。
本次双方强强联手，面向国内市场，将以智能运输设备产业化为核心，借助中机公司的央企平台优势，并将主线科技的核心技术与产品资源置入其中，推动数亿元规模的智能运输设备商业合作落地。双方将围绕自动驾驶技术、产品以及后续的服务体系进行深度合作。
展望国外市场，主线科技将凭借中机公司多年的海外投资、运营经验，共同开辟自动驾驶产品在“一带一路”沿线国家以及欧美的海外市场，双方也将积极推动自动驾驶技术的“产学研用”，帮助自动驾驶在技术层、学术层、产业层、应用层等多方面快速崛起。
时代进步自然会带动技术、市场和行业的转型与升级，中机公司副总经理高瞻表示：“中机公司作为央企，身上肩负着推动人工智能战略等新兴产业发展的使命，尤其是在当下国际国内双循环相互促进的新发展格局中，这份责任更为重要。此次与主线科技合作，中机公司将尽可能通过产业平台与应用场景优势，为主线科技自动驾驶卡车等产品与服务应用推广提供条件与载体。”
主线科技CEO张天雷博士在本次合作中谈到：“作为立足于中国的人工智能国家高新企业，我们希望自动驾驶技术可以成为引领产业变革，释放经济动能的新引擎。本次合作既是对主线科技的一次充分肯定，又是一次全新的挑战，未来主线科技将让自动驾驶产品在中国率先迎来大规模普及，并将这项技术通过中机公司的平台传播到世界领域，造福行业。”
主线科技目前基于自研的Trunk Master自动驾驶软硬件系统，与主流商用车OEM深度合作，在自动驾驶卡车快速前装量产能力上具备充足的能力，目前已同天津港、宁波舟山港、德邦、福佑卡车等多家物流业客户展开合作，打造全球规模最大的港口自动驾驶卡车车队，并成为世界范围内率先实现自动驾驶卡车商业化运营的公司。
时代造就英雄，主线科技和中机公司本次强势合作，将推动国内的自动驾驶卡车迈向更智能、更高效的领域。也许在不久的将来，随着技术不断成熟、体系不断完善、各项基础设施的建设、国家政策的推动，自动驾驶卡车产品就会走入“寻常百姓家”，为用户提供更多用车选择，最终实现物流全场景覆盖，达到推动行业升级的目的。卡车e族也将持续关注，为大家带来关于自动驾驶技术的更多消息。
