上汽红岩

零排放、零污染 这款“黑金”运输神器怎能错过!

煤炭,又被誉为“黑金”,是我国的基础能源,对工业、社会生活影响重大。作为煤炭产业链的下游,煤炭运输业一度被外界视为“一本万利”的产业而存在。但近年来,随着绿色环保、转型升级成为大势所趋,煤炭公路运输也因高污染、高成本、低效率被屡屡“诟病”。面对“黑金”运输难题,作为新能源重卡领军者,上汽红岩自有绝招!

零污染、零排放  清洁能源绿色更环保

据统计,中重型卡车在我国汽车保有量中占比不大,约5%左右,但是颗粒排放物占比却高达约68%,氮氧化合物占比甚至超过90%。在环保的压力下,煤炭公路运输转型升级势在必行,新能源重卡也备受关注。

作为上汽集团旗下唯一的重卡企业,上汽红岩在新能源领域有着得天独厚的优势。依托于上汽集团“全能源、全平台、全市场”新能源战略,以及集团成熟的电池、电控、电驱三大新能源核心技术支持,上汽红岩旗下纯电动重卡产品日益成熟并逐步投向市场,为破解“黑金”运输难题提供了绿色高效的一站式解决方案。

纯电动重卡采用电池、电机和电控组成的三电系统取代传统燃油车的燃油动力系统,实现了零排放,零污染。以某煤炭运输车队引入120台上汽红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车为例,结合行驶里程测算,每年可减少二氧化碳排放约5500吨、氮氧化合物约100吨、碳氢化合物约30吨、一氧化碳约350吨、颗粒物约10吨。

高效能量补给:可充可换3分钟完成

对煤炭运输从业者而言,多拉一趟就意味着多赚一笔,所以如何达到“效率”最大化,是他们一直所思考的问题。红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车的“高效补能方式”,或许是“一剂良方”。  

据悉,红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车,仅需3分钟就能完成换电,最大续航里程可达200公里,可有效提高车辆的出勤率;此外,该车搭载了大扭矩电机、技术成熟的变速箱和24V平台电控系统,能够为车辆提供澎湃动力,可轻松适应各种复杂工况,且其电动机动能转化效率预计将在95%以上,相较传统燃油车内燃机40%的转化率,其性能优势一窥便知。

目前,上汽红岩纯电重卡已经过超百万公里的高温、高寒、高原“三高”试验。其搭载的国内动力电池龙头企业宁德时代的磷酸铁锂电池,可满足最低零下30摄氏度的低温运输环境,远远优于电动商用车行业的常规水平,即使面对北方寒冷的冬季,其续航里程也毫不逊色,车辆可靠性不言而喻。因此,即使在北方进行煤炭运输,也无惧因天气原因而影响作业效率。

尽管相较于传统的燃油车,纯电重卡先期购置成本较高,但综合油价浮动、后期养护成本等因素,经测算,同路段、同工种运输车,红岩杰狮H6充换一体纯电牵引车在运营成本方面至少节省10%。补能方式更环保高效、动力更强劲、运营成本更节约!

随着今年碳中和、碳达峰时间表的确定,“黑金”运输绿色转型升级成大势所趋。除了以红岩杰狮H6 6×4充换一体纯电牵引车为代表的新能源重卡外,上汽红岩还推出纯电超快充、氢燃料等多种能源形式的新能源重卡,并已全面覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车四大细分领域,为“黑金”物流运输行业降本增效、节能减排提供了更多选择!

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卡友评论

  • 沉默不语2021-04-07

    有三把刷子

  • 齐先生2021-04-06

    现在都国六了