班兮语
金三银四是重卡市场的传统旺季，熬过疫情的冲击，走过春节的冷清，2021年的3月，重卡销量再次突破想象，达成了22万的成就，创下了新的全球重卡月销量最高记录。
根据目前掌握的信息，2021年3月，我国重卡市场预计销售各类车型22万辆左右，环比增长86%，同比增长83%。
从增长率来看都不算高，但也是这22万辆的销量，刷新了重卡市场3月份销量的历史记录，比上一个历史记录（2019年3月14.88万辆）多出了7万多辆。其次，这个成绩也超过了全年4月19.1万辆的全球重卡月销量最高记录，对于我国重卡市场来说可谓是意义非凡。
同样是3月份，为什么2021年的3月销量如此优秀？根据卡车e族的观察，主要有以下三个原因。
第一是“金三银四”的影响，每年的三四月份都是买车的最好时机，2021年也不例外，另外，去年3月的时候，疫情还没有消散，物流运输购车需求仍然处于被压抑的状态，销量也是空前低，而到了今年，国内疫情基本压制，重卡行业和企业开足马力，也成就了今年3月销量的空前火爆。
第二是国六排放标准的实施，2021年7月1日，全国范围内的重卡都将切换为国六排放标准，这也意味着购车成本也将上升，另外，很多卡友对于国六技术存疑，因此需要抓住时机购入国五车型。其中，需求最迫切的大概就是物流公司，最近，全国各地的大型交车仪式不断，卡车e族也了解到目前大批量交车的多为国五车型，这些物流运输企业也是3月销量中的主力军。
第三是因为车企的促销力度变强，由于国六即将实施，很多企业都认为今年的销量将会在7月出现断崖式下跌，也因此提出了“开局即决战，抢占上半年”的理念，各家企业终端促销及渠道铺货力度空前，这也为3月份销量创下新高创造了条件。
总体来看，今年3月份，重卡行业整体销量同比增长92%，一季度累计销量达到53万辆，同比上涨94%。细看本期销量前十的排名，也能从中发现一些亮点。
亮点一：一汽解放增长率为最高
要说行业老大的名号真不是吹的，每个月的销量第一必是一汽解放，从1月份的6.95万辆，到2月的3.7万辆，再到3月的5.75万辆，一汽解放维持了一贯的高水平发挥。
到目前为止，解放累计销量已经达到了16.56万辆，已然立于不败之地。一汽解放的领先地位其实早有预兆，2021年2月，解放在西部以不到40天的时间销量超1万，2021年3月，京津冀销量达到3万，就在最近，解放在西南地区的销量也超过了2万，行业领头羊的称号实至名归。
“共和国长子”的地位对于一汽解放不只是荣誉，更多的还是时刻提醒一汽解放作为大国企业的担当与责任，守住优势地位很简单，引领国内商用车行业的发展还是任重道远。
亮点二：东风公司超中国重汽，销量差距仅为0.1万
要说每个月的销量榜上最值得关注的是什么，那可能就是中国重汽和东风公司这一对“CP”的相爱相杀。继2月份中国重汽达成反超东风公司的成就后，东风公司奋发图强，以细微之差再次夺回了第二名的位置。
双方只相差0.1万的销量，但值得关注的是，中国重汽销量与去年同期相比增长了119%，可见其这一年的产品布局以及营销活动的丰硕成果。
另外，东风公司的增长率虽然不算高，但去年的东风，身处疫情中心，还能创造出22970辆销量的成绩，也让我们回忆起了这家企业的百折不挠，疫情过去，珞珈花开，对目标坚定不移的东风公司，实力与运气一定都不会太差。
亮点三：福田汽车迎历史性时刻，再出新品欧曼银河重卡
3月对于福田汽车来说是个非常具有里程碑意义的时刻，这个月，福田汽车下线车辆突破千万，不仅是国内第一个到达千万台的车企，也是全球达到千万成就用时最短的企业，对于福田汽车乃至中国汽车工业来说都有深远意义。
欧曼银河重卡
与此同时，科技感与现代感并存的欧曼银河也重磅亮相，这款车的造型与欧曼的传统产品大相径庭，同时性能也更加强悍，融合康明斯和采埃孚的先进技术和产品，车辆的动力性和经济性都有更高保障。
这款车一经发布就引起了行业热议，从造型和性能来看，这款车近几年能投入市场的可能性很小，但欧曼银河重卡的出现也勾勒出了福田汽车心中未来重卡的模样，为重卡的未来发展提供模板。
第一季度以爆发式的成绩圆满收官，目前累计销量已经超过53万辆，照目前的形势来看，全年重卡销量冲击120万辆应该是胜券在握，甚至可以冲击140万，相信3月的销量也能给车企以及经销商信心，同时也给卡友们提个醒，国六即将到来，留给国五车的时间不多了。
