班兮语
2021年4月23日，第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。本次会议邀请了17位专家学者围绕内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性和内燃机可靠性预测与评估等方向做了全面的学术报告。
随着国六标准的全面实施，更复杂的后处理也给内燃机的可靠性提出了更高要求，尤其是在“碳达峰、碳排放”目标提出之后，提高热效率成了节能减排的最佳途径，但这就势必会提高发动机的工作压力，也对发动机可靠性造成了一定影响。
环保要求对于内燃机来说是一大挑战，同时，内燃机也是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶和国防装备的主导动力，是重要的基础产业。内燃机的可靠性深刻影响着我国内燃机行业及相关行业的可持续发展。提高内燃机可靠性也是我国尽早实现碳达峰、碳中和目标的重要途径之一，因此内燃机的可靠性研究具有十分重大的意义和必要性。
2012年，由国内内燃机领域的先驱者潍柴牵头，联合美国麻省理工学院、清华大学、天津大学、奥地利AVL公司等19家国际内燃机行业领先的高效、研究院所和企业发起成立了内燃机可靠性国际技术创新联盟，联合对内燃机可靠性技术进行研究、攻克。
到如今，内燃机可靠性技术国际研讨会已经成功举办了十届，国际影响力不断提升，并成为了业界知名的国际学术交流平台。
到目前为止，内燃机可靠性技术国际研讨会已经成功举办了十届，影响力在不断提升，并成为了业界知名的国际学术交流平台。
借助这一平台，越来越多的高校、科研机构和企业围绕内燃机可靠性关键共性技术开展合作研究，促进了内燃机行业的链合创新，为推动我国内燃机可靠性技术进步发挥了重要作用。
为了让中国内燃机可靠性技术的研究向更高层次迈进，2015年，我国内燃机行业唯一一家企业国家重点实验室——内燃机可靠性国家重点实验室落户潍柴，并在内燃机整机可靠性、内燃机关键零部件可靠性和内燃机可靠性预测与评估等重点技术领域取得了丰硕成果。
同时，作为内燃机可靠性国家重点实验室的依托单位，始终将可靠性为产品的核心竞争力之一，潍柴强化了对应用基础研究和竞争前共性技术研究的高度重视和持续投入，带来了丰硕的科研成果。
从荣获国家科技进步一等奖，到发布全球首款发动机本体超过50%热效率的商用化柴油机，潍柴十年磨一剑，心无旁骛攻主业，实现了在柴油机行业自主创新的跨越式发展，推动中国柴油机产业链不断向高端迈进。
作为国内领先的内燃机企业，潍柴集团始终走在行业前列，并在内燃机减碳方面作出了巨大的贡献。站在“双碳战略”目标前，相信潍柴将继续带领行业迈向新的高度，为碳达峰、碳中和目标的实现贡献力量。
