王俊柳
今年7月对于商用车行业来说是一个重大分水岭。因为自7月1日起，在重型车领域占据主导地位的柴油车将全面实施国六排放标准。值此重要时间拐点，卡车行业将有不少政策发布实施，抢先知新政，卡车e族来汇总！
日前，国六时代到来，是否会对国五、国四车型有更多的限制？针对这方面的信息，卡车e族会持续帮卡友们关注此事。
根据各地区实际情况，部分地区根据自身情况设置了国五上牌的过渡期，也有部分城市未延期上牌，卡车e族给大家汇总了已知的各地国五上牌延时的最新时间表，卡友可以根据自身所在区域进行核对，以免误事误工。
《管理办法》增加了减免记分的规定，调整了原有记分分值，完善了满分学习考试时间和内容，增加了打击买分卖分的规定，增加了交通警察或者辅警参与买分卖分或者把关不严为买分卖分提供便利等违规违纪的责任追究规定。
部分政策调整如下：
针对目前执法领域所出现的问题，交通部将在10月内集中整治，届时卡友们十分关心的执法乱象将得到有效改善。
不少货车司机们也关心这么好的政策何时能够全国推广，公安部明确回应称计划2021年6月底前在全国分批推广，卡车e族了解到目前，安徽、广州、青海等地率先试推广“学法减分”，究竟这项政策能给卡友们的货运生活带来哪些便利？7月份见分晓。
总的来说，7月份的政策依然围绕着排放升级这个重量级的话题，在记分政策、驾驶时长一天之内不得超过8小时等规则征求广大卡友意见中，商用车行业可以预见一些全新的改变，卡友们近期一定要多加关注政策变动，卡车e族也会将新动向立刻告诉大家。
