“我之前的车也是解放J6F，开了3年多被我朋友‘强行’买走了，所以后来我又买了一台新款的解放J6F，到现在跑了4万多公里了，整体性能还是挺满意的。”
站在车前的人名叫李兆岩，经营着一家粮油批发商店，而他身后的这台解放J6F轻卡则是日常运送货物的得力助手，每年能承担起价值上千万货物的运输任务。
提升竞争力 开拓客户群
“以前我们都是外雇货车送货，可是近几年电商兴起，批发行业的利润率越来越低，所以现在稍微大点的批发商家都自己买车配送货物了。”
据李兆岩介绍，由于近年来实体批发行业的利润率连年下降，如何节约运输费用就成了很多人研究的课题。他是当地最早一批自购车给客户配送的人，李兆岩依靠这台解放JF6也获得了很多回报。
首先是提升了他的竞争力，因为很多时候客户会因为商品运输费用而无法达成交易，毕竟7吨多货物一趟运费少说也得好几百块。但是对于李兆岩来说这都不是问题，他自己拥有配送车辆，可以为客户送货上门，即便商品单价贵一点，客户也愿意跟他合作。
其次就是客户开拓，以前的卖买都是客户到他的店里来详谈，而现在微信那么方便，老客户把钱转过来，他就能立刻运输着粮油给客户送过去。而老客户也给他介绍了更多新客户，通过电话微信交流和收取货款，货品也能准时到达客户指定地点。
李兆岩说亲力亲为配送虽然很辛苦，但是心里很踏实，每一趟货物都是安全准时交付给客户，每送出一批货物，心里就盘算着下一次补货的时间。
动力强 舒适度高
“买第一台车的时候，确实纠结了很久，一方面是车的价格，另一方面则是综合性能。但是转过头一想，反正是买车自用，那就买个高端的综合性能好的，这就是我和解放J6F的结缘。用了几年，感觉这车真的很不错，所以第二台车我毫不犹豫还是选择了解放J6F。”当问及李兆岩为何热衷解放J6F时，他如此说到。
众所周知，解放J6F一直是高端产品定位，其动力性，安全性，舒适性，可靠性都是达到行业一流水平，在城市配送、绿通运输、百货运输、建材运输等领域获得了客户的一致认可。
据了解，李兆岩运输的每趟货物重量至少都在7吨以上，对于普通的车型可能会出现“不堪重负”的情况，但对于解放J6F来说却是“基本操作”。因为解放JF6匹配了解放动力4DD1发动机，强劲的动力爆发让车辆可以拥有更高的运输效率，即便在载重情况下爬坡也毫无畏惧。
在日常驾驶中除了强劲的动力性给李兆岩留下深刻印象外，解放J6F的舒适性更让他难以释怀。
“我们送货的路况很复杂，有些地方非常颠簸，这个车减震真好，而且开一天下来也不觉得累。”李兆岩一直夸赞解放J6F的舒适性。据悉，解放J6F在舒适性上做了非常多的升级，从底盘悬架到座椅设计，从方向盘力度到挡杆高度都经过全面的优化，同时丰富的配置更为驾驶员提供舒适的驾驶环境。
油耗低 智能化更方便
“说实话，我一直没太关注油耗，一是自用图个舒服；二是每天跑的里程也不是太多，只要性能稳定能准时把货送到，油耗根本是小意思。但是从每月的油费开支来算，解放J6F的油耗真的不高。”从李兆岩的描述中可以看出，比起油耗，他更在意货物能不能准时给客户送到。
随后，李兆岩拿出手机把解放行App打开，从数据上可以看到他今天的平均油耗为13.5L/百公里。据了解，在运输的过程中，李兆岩几乎全程都开着空调，就算装卸货他也基本不熄火。即使是在如此“随意”的使用情况下，解放J6F轻卡的油耗依然很低，可见其经济性果真不一般。
“现在科技真发达，收付款都用二维码，卡车也有智能网联了。”李兆岩一边操作着手机一边说。
目前解放轻卡已经全系标配解放行车联网系统，通过手机App就能对整车运行状态，保养情况进行查看；同时，解放行App还支持智能助驾、驾驶行为记录纠正、货车导航、一键预约服务等丰富的功能。李兆岩虽然从不仔细计算车辆的油耗，但是APP却全程记录，随时都可以调取数据查看。
其实李兆岩不仅自己使用解放J6F，同时还推荐身边的人购买解放轻卡，因为在他的心中解放轻卡就是好车的代表。的确，解放J6F是高效、高端、可靠的代言者，优秀的综合性没让李兆岩失望，更没让每一位用户失望。
廖梓淮
