赵可
随着国家相关的政策管制越来越严，蓝牌轻卡市场受到过多的限制，按轴收费政策也让很多两轴中卡车型成为众人眼里的“香饽饽”，结合当前依然较为低迷的运费和市场环境，对于很多从事城际、省级绿通、快递运输的卡友们来说，拥有一辆性价比高，配置不错，动力十足的中卡车型成为亟待解决的问题。
中国重汽HOWO始终坚持“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观，针对绿通、快递卡友的用车动力不足、时效差、车辆故障率高、舒适度不足等问题，推出了全新的G5X中卡，今天卡车e族就带大家一窥这辆车的全貌。
在这个“看脸”的社会中，拥有出色的气质和颜值就能够快人一步，中国重汽HOWO自然不会不懂这个道理，全新的G5X中卡的前脸不知道大家看起来眼不眼熟，没错，G5X整体采用重汽豪沃T7重卡的外观设计，倒梯形的进气格栅简约，又和车辆整体完美契合。
在进气格栅上方的条形镀铬装饰虽然占的面积不多，但给人一种刚刚好的感觉，最重要的是，品牌Logo得以进一步突出，彰显出了重汽HOWO车型的高端品质，在同行卡友面前赚足了面子。
组合式的大灯既节省了大量的前脸空间，同时还采用了熏黑式的处理，十分典雅干净。
外观点评：中卡车型配备高端重卡外观，跨级别式的搭配让整车的质感和品牌效应极大的提升，对于很多追求外观的卡友来说，重汽HOWO 全新G5X一定能够带来非凡的体验。
经常跑绿通、快递业务的卡友经常要早出晚归，甚至有时候要在车里过夜休息，有时候白天一开就是十几个小时，无论再怎么有好身体，如此折磨也坚持不了多少时间。
重汽HOWO针对卡友们的实际运输工作，在内饰以及驾驶室整体的驾驶舒适度上都做了调整，宽度达到2250mm，内宽也更加舒适，卡友们可以轻松在驾驶室内站立移动，调整坐姿等，为卡友的运输创造基础环境；同时，驾驶室还采用四点悬浮功能，为部分需要在山区、坡路运输的卡友减轻颠簸。
除此之外，全新的G5X在功能配置也领先竞品，标配气囊座椅，降低驾驶员的运输疲劳强度；彩色仪表有利于卡友们观察车辆的数据，在夜间可视化的效果也会进一步增强，多功能方向盘集成了蓝牙电话，音量调节等功能，可以说是十分全面了。
要舒服就要舒服的彻底，车辆标配折叠式卧铺，通过铺平延展，可以变为1.2米宽的双人床，宽敞、舒适，对于一些夫妻需要共同跑车的卡友来说，这绝对是一个福音，两个人也不必再相隔两地，独自一人承受工作和生活的压力。
内饰点评：要做就做到最好，这句话放在重汽HOWO G5X身上一点不差，除了保证车辆整体的宽度，还在卧铺、座椅、中控做工等方面下尽功夫，有如此内饰，从事绿通、快递还怕落下一身职业病？舒服地把钱挣了才是G5X带给卡友们的最大福利。
跑绿通、快递最怕什么？最怕出现货损或不能按时将货物送到，重汽HOWO 全新G5X采用潍柴WP4.6N发动机，最大输出马力可达220马力，动力可靠且在国内具有极佳的口碑与市场保有量，总体B10寿命可达150万公里，为卡友免去后续维修、保养的后顾之忧。
与发动机相匹配的是重汽自研HW95508ACL AMT变速箱，在AMT变速箱逐渐普及的今天，G5X采用AMT变速箱一方面是为了跟紧时代步伐，另一方面是为了让卡友们可以在中长途的运输过程中，减轻负担，减少频繁换挡操作的疲惫感。
整车配备VPD050曼技术前桥，MC09曼技术后桥，该前、后桥适用于绿通、快递或其他的高端物流工况，保证高承载力的同时，还具备轻量化的效果。
除此之外，为了让卡友们日常在装货以及卸货时都可以更方便，全新G5X在货厢的上装方面也作出了一些调整，全系列车型标配低货台设计，车架上平面离地高度可控1m以内，几乎就是一个普通成年男子的腰部向上一点的位置，抬手搬货更轻松。
动力点评：无论车辆发展到什么阶段，动力可靠，稳定且能满足用户对于时效性的需求都是亘古不变的，重汽HOWO 全新G5X在动力上可以说是为用户提供了强劲的支持，确保车辆运输货物可以第一时间送达目的地。
面对当前局势复杂的货运市场，重汽HOWO 全新G5X的问世一定能够带来更新的气象，为用户提供优质的运输解决方案的选择权利，让用户可以使用到更为出色的中卡产品，实现多拉多赚，降本增效的终极目标。
