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自9月1日起，空车称重政策落地实施，轻卡空车超过4.5吨将无法通过年检；这项政策成为近期卡圈热议话题，不少卡友都认为，自己的车是没救了。但卡车e族要告诉大家，这些加装合法不计重。
液压尾板安装在车辆尾部，是一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，被誉为货车司机装货卸货利器。
在2020年1月9日四部委联合发布的《车用起重尾板安装与使用技术要求》通知中明确指出：车辆尾板在合理规范使用可有效提升货物装卸效率、节约人力资源、提升运输组织效率，对于推进货运行业转型升级高质量发展、促进物流业降本增效具有积极意义。
因此液压尾板属于合法加装设备，且不计重，但同样有加装规范，卡车e族在相关文件中找到此项标准，卡友们可保存图片。
下面是车辆总质量与尾板额定载重、总质量的对应关系，卡友们可保存图片。
拿一辆四米二的蓝牌轻卡举例，按照规定，尾板纵向长度不能超过280豪米，但卡车e族选1.5米足够使用，尾板的载重能力很重要，就可以选择1吨吨位，也就是尾板总质量为350kg的。卡友们get到了吗！
工具箱、导流罩、备胎架现在已经属于卡友行车标配，如果这些配件也计重，蓝牌轻卡卡友生存也会愈发艰难。
但在《机动车登记规定》中明确指出：货运机动车加装导流罩、工具箱、水箱、备胎架等不予办理登记，因此这些设备也是在合法加装的范围之内。
卡车e族以上罗列的配件卡友尽可以放心安装，均不在年检称重内，但话说回来，这些都是便于运输的合法加装。但那些用于增加载货车承重力的改装轮胎、货箱、底盘，通通过不了目前的年检政策，估计以后更不会；如今政策新鲜出炉，更不会有黄牛的空子钻，卡友们还是老老实实的加装合法配件，不要再去非法改装了！
