山西暴雨对煤炭运输的影响,运输寒冬即将来临?

近日,山西洪灾再次牵动了全国人民的心,如今暴雨持续90个小时,群众的安置情况,交通的疏通情况……还有就是,此次洪灾对煤炭运输行业影响严重吗?

煤炭运输影响

据最新报道,目前全省各地共转移人员54947人,停产煤矿60座、非煤矿山372座、危化企业14家,停工在建工程1035个,关闭景区166个。

山西作为煤炭大省,连续强降雨和地质灾害对当地乃至全国煤炭运输业都造成了一定的影响。又正值北方煤炭运输旺季,很多卡友开始焦虑,今年煤炭运输市场定是“僧多肉少”的一年。兼之今年下半年的限电热潮也是因为煤炭紧缺引起的,如今煤炭市场再次紧俏,限电带来限产,限产导致货源量减少;这就如蝴蝶效应般,牵一发而动全身。

北方的卡友都在想:今年的冬天格外冷。

其实远没有想象中严重

山西暴雨引发煤炭运输焦虑?其实没有你想象中严重。

据煤炭业内人士分析,此次强降雨虽造成小部分矿场停产,但山西目前仍有超过600座煤矿在正常生产,而降雨一旦停下,相信停产煤矿便很快重新投入生产。

更重要的是,其实受灾较重的地区主要是在晋中、临汾、吕梁等市,这些地区是炼焦煤的主要产区;而动力煤产区如大同、朔州等地并未受到明显影响。动力煤的主要用途就是我们熟知的火力发电厂所用的燃料,与国民特别是北方需要供暖的居民很重要。就目前的煤炭铁路运输数据来看,此番强降雨对山西煤炭外运的影响不严重。但对当地煤炭运输造成影响也是无法规避的。

而炼焦煤的主要用途是用于炼铁和有色金属冶炼以及铸造、化工、电石和铁合金。简单来说,焦煤的紧俏会对钢材冶炼业造成一定影响。但就短期来说,对卡圈影响也不大。

因此卡友大可不必过分焦虑,也希望山西顺利度过难关,全国人民与山西风雨同舟!

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卡友评论

  • ivan2021-10-16

    美中不足天窗不是电动的啊

  • 我一直都在2021-10-16

    赚不赚钱我不管,我就喜欢这一款,宁买霸龙贵三千,不买杂牌开半年。

  • 古城青竹2021-10-16

    老规定跟不上时代进步,限制企业发展受伤的还是有车的人,政策也要学会变通才能更好的服务于民。

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