廖梓淮
2021年10月9日，东风华神汽车以“创新驱动 驭领未来”为主题，隆重举办了新品上市发布会。此次发布会上东风华神汽车明确表示将紧跟国家“双碳目标”战略，以“高效、节能、智能、环保”为产品核心，驱动企业快速发展。
在此次新品发布会上，东风华神重磅推出了HV5/HV7全新一代产品平台，可覆盖牵引车、载货车、自卸车、专用车等主要领域，同时也聚焦冷链、绿通、快递快运等细分市场，推出了相应的全新细分产品。
在现场展车上，记者发现不管是HV7系列的高效牵引车、重型载货车，还是HV5系列的冷藏仓车、大单桥，新一代车型都搭载了玉柴国六发动机。YCK13、YCK11、YCK08、YCS06、YCK05等玉柴明星产品全面配套东风华神新产品。从“高效、节能、智能、环保”几个方面来看，玉柴的企业理念与东风华神是高度一致的，也正因如此，两家企业才会强强联手。
近年来，玉柴国六产品在提升客户运营效率方面取得了显著成果，随着K11、K13、K15等大马力发动机的推出，助力整车企业提升产品竞争力，同时更帮助终端客户进一步提升运营效率。500、550、600等大马力持续突破，让干线物流、快递快运、绿通冷链等行业客户实现了高效运输。另外，由于是全新平台开发，技术领先，马力显著优于国内同类产品，以“四缸顶六缸”的国内最大马力四缸机YCK05为代表，玉柴全系列国六产品马力、扭矩均大于国内同排量产品，大马力大扭矩也使玉柴机器成为高效运输先锋。
超长换油周期、超长B10寿命是玉柴国六发动机典型特点，在实际运营过程中可延长车辆维护保养周期，减少时间耽误，进一步提升车辆出勤率。发动机的高效就直接决定了车辆的运营效率，而玉柴的高效也正在助力更多客户提升收益。
在国家双碳目标下，商用车使用低碳或零碳动力总成已是大势所趋，玉柴在节能动力总成方面更是收获颇丰。氢燃料电池、全球唯一功率分流型插电式混合动力、50%热效率柴油发动机等领域捷报频频，玉柴一次又一次走在了行业的前列。
就拿本次东风华神HV5产品为例，它就装配了玉柴K05-ECVT混合动力总成，它采用高功率密度高速车用电机，高度集成化，可根据工况实现纯电动、混合驱动、行车充电、超速等功能，为用户提供多种最优动力选择，城市工况系统节油率超过60%，城郊工况节油率达40%，在前期实际路况测试中，已实现整车测试循环综合工况（CWTVC）下节油率达37%，满足国家严苛的城市环保要求之外，在实际运营过程中可以大大降低客户燃料成本消耗，更是彻底解决了充电桩少、续航里程短等痛点。
通过今年的小批量市场验证和优化，系统性能将进一步提升，凭借优秀的节油率，预计明年将大批量配套冷藏车。
而在发动机燃油经济性，玉柴YCK08、YCK13两款发动机已经可以达到50%的热效率，在开发过程中，玉柴不仅攻克了新型燃烧技术等核心技术，而且兼顾了用户的使用成本，大幅降低用户使用成本，开发更符合市场需求的高热效率产品，助力国家实现双碳目标。
环保一直受大众所关注，商用车感受最深的当属国六排放升级。为响应国家的号召，为环保贡献一份力量，玉柴持续投入研发，推动发动机排放控制达到了世界一流水平。
本次东风华神HV5载货车就装配了玉柴国六阶段的明星动力YCK08发动机，这款机型是国内第一款拿到国6b阶段排放标准认证报告的国六柴油发动机，它采用模块化设计，可以实现7.7L排量，有280-350 多个马力段可以供用户选择，具有高效可靠、运营稳定、出勤率高以及节油率高等鲜明特点和优势。
而在后市场方面，玉柴国内服务网点已完成多轮大范围的国六服务培训工作，服务站均具备国六车辆维修能力。同时针对国六发动机后处理系统维护服务，玉柴还在全国建立数百家后处理清洁保障中心，覆盖全国各省份，全面满足国六发动机后处理清灰维护需求，解决客户的后顾之忧。
玉柴一直都把打造高效、节能、环保、智能化发动机作为研发的主线，其产品在市场上广受客户喜爱，从卡车到客车再到专用车、工程机械上我们都能看到玉柴发动机的身影。此次东风华神旗下产品全面配装玉柴发动机，上市之后一定会大卖！
