韩韩
都知道货车司机上路会经历九九八十一难，骗局太多，一不小心就中了圈套，但套路还可防，遇到强买强卖的路霸咋办？近日，一位开着泥头车的卡友在惠州惠阳某高速路段行驶，突然车胎爆裂，停在应急车道时，一辆“救援车”不请自来，但卡友并不是等到了及时雨，而是一段噩梦的开始。
当救援车开到卡友面前，随即问道他要不要修车，卡友询问价格，得知换个轮胎就要1100元，便认为价格太高，直接拒绝了救援车。救援车只有先失望离去。
随后卡友又叫来流动补胎车，刚要进行补胎工作，谁知又一辆救援车“不请自来”，还在泥头车后方放置雪糕筒，拦着补胎车不让修车，这是什么操作？
原来救援车拦着补胎车和卡友的目的就是为了要钱，而且一张口就是600元。但不管卡车e族怎么想，这都毫无道理啊，人家又没让你修车，凭什么要白给你钱。谁知道救援车的工作人员表示：这是规定，不给不行！
见卡友迟迟不肯交钱，该名工作人员就直接拔掉补胎车钥匙，双方僵持不下，卡友行程又很急，只有自己哑巴吃黄连，心不甘情不愿的交了500元“防护费”。你没有看错，救援车管这项费用称之为“防护费”，毕竟在车后方放置了雪糕筒，保障了修车安全。这理由，真的绝！
事件发生后，记者找到拖车公司，但拖车公司工作人员声称，他们的业主方是深圳惠盐高速公路有限公司，惠盐高速部分路段的拖车服务已经被他们承包了。而记者在停车场地公示栏的拖车收费表上，并未看到有关“防护费”的收费项目。
记者就公告栏的收费标准向工作人员质问，工作人员支支吾吾的说：就在前面，你没看见，你可以上网查；随后话锋一转，又说：这叫放空费，实在让人费解。
对于工作人员对“放空费”的说法，记者又专门进行了相关查阅，根据《广东省高速公路事故和故障车辆拖车服务收费标准表》，记者只找到若因车主单方面取消施救货车隐瞒实际装载吨数造成二次拖车的，要按被拖车辆规定收费的百分之五十收取拖车空驶费，但前提是车主是主动提出修车要求的；而该名卡友已经拒绝过拖车公司，却仍强制收费，明显不符合规定。
记者再次找到拖车公司，公司方面只表示会有解决方案，但却迟迟没有回音；当地市场监督管理局在知晓此事后，也迅速展开调查，并将依法处置此事。
如果这事只是个例也就罢了，记者其实也在该路段随机采访了好几位货车司机，他们表示：高度公路救援收费高且不透明的情况普遍存在。比如这名卡友就告诉记者，在高速公路找拖车，才十多公里的路程，就要4000元拖车费，而且就像补胎卡友一般，不找他们还不行。司机们大都无计可施，只有交钱的份。
具体原因你知我知，送货时间紧迫，谁有功夫和这些“路霸”耗着，只是既然现象一直存在，那就不单单是路霸公司的问题，相关监管部门又在哪呢？国家交通部门三令五申要对车费路霸进行严厉打击，为何却屡禁不止，路霸欺负货车司机送货忙没有精力维权。难道监管部门也是吗？
