王俊柳
近日，豪沃中高端潮酷重卡豪沃MAX高调登场，作为中国重汽倾注最大诚意的全新产品，初一上市就引发了广泛关注！
感叹重汽再添猛将之余，不少卡友也发现该车与重汽此前推出的新一代豪沃TH7在价格区间有所重叠，因此对两款车该如何进行选择产生了纠结。
今天卡车e族就各个层级详细分析两款重卡车型的主要优势及适用群体，希望可以帮助卡友们进行更好的选择。
从外观设计上看，豪沃MAX的整体表现富有张力且极具辨识度，突破了传统重卡的形象桎梏，犹如意气风发的小将，以网络语言形容便是整车“少年感”十足。
新一代豪沃TH7给人的第一感觉则是规整大气，像是驰骋沙场也能处变不惊的老将，气场很强，属于真男人跃跃欲试想要驾驭的类型。
可以看到，两车前脸均采用了大面积的格栅设计。区别在于豪沃MAX的轩辕弓进气格栅与下方长城城墙格栅国潮范儿十足，不规则造型营造出不俗的立体感，更显得该车的不羁，与当代年轻人的洒脱个性共振。
新一代豪沃TH7进气格栅则沿袭家族式V型设计，外置的镀铬条围绕使本来已经奢华的外观更增添华丽气息。棱角分明的设计一丝不苟，像极了当代精英青年上班前熨烫整齐的白衬衫。
驾驶室顶部，两车都没有配备导流罩，这是因为豪沃MAX采用顶盖欧系化流性设计及低风阻驾驶室节油设计，使得整体风阻系数低于0.5，风阻节油提升至少2%。此外，豪沃MAX驾驶室前玻璃还加装了阳光雨量传感器，大幅提升了车辆感知能力。
新一代豪沃TH7同样在设计上下了很大功夫来降低风阻系数。中网两侧的导流槽，大尺寸的倾斜式设计、侧裙板包覆形成平面，都能够让空气快速顺畅的通过车辆，不产生乱流，明显优于国内外在售的同级别重卡。
豪沃MAX大灯造型动感犀利，官方命名“金戈利刃”，寓意年轻人敢于横刀立马，同时融入双透镜LED大灯、自动雨刷和自适应大灯等功能，的确能够让人一往无前。
新一代豪沃TH7全LED大灯组采用了阶梯式的设计，简约整齐，日行灯、转向灯、远近光灯分布其间，搭配自动雨刷器，让整车使用起来更加的智能安全。
两车外观在降低风阻，安全行驶等方面都做得十分到位，让卡友在下雨天视线不好时不用分心顾及雨刷器，不用担心进隧道没开灯，出隧道没关灯等情况，省心又安全。但风格设计上的截然不同，又为两车划分了不同的适用人群。
豪沃MAX把年轻化元素融入产品基因，款式年轻而富有动感，很适合热血拼搏、擅于玩网、与时俱进的新生代运输人。
新一代豪沃TH7外观语言则更加内敛稳重，对于踏实肯干的老司机以及有着简约风格审美的朋友来说是不错的选择。
来到驾驶室，豪沃MAX内饰撞色拼接设计让人眼前一亮，扑面而来的是一股现代感和科技感；新一代豪沃TH7材质高级，且细节打磨到位，尽显豪华气质。
内饰设计上，两车均采用了通过性强的平地板设计以及环抱式中控台，不仅集成了诸多机械按键，更有集成多功能按键的四辐真皮多功能方向盘，便于驾驶员操作。
同时，两车皆采用12.3英寸的智能中控多媒体大屏，集WIFI、蓝牙、智能语音、故障查询、车辆监控、智能通等功能于一体，能够满足卡友娱乐、实时监测车辆等使用需求。
关于仪表盘，豪沃MAX配备12.3英寸彩色液晶显示屏，科技感十足，整体画面显示清晰细腻，展示信息也非常丰富，包括尿素余量、后处理的碳烟排放指标，仪表盘上都清晰可见。
新一代豪沃TH7的仪表采用了液晶加传统指针的方式，指针可显示车速、转速信息。彩色液晶屏可显示挡位、时速、尿素、柴油容量等各类基本功能，明朗简洁。
考虑到卡车司机长途驾驶的工作特性，豪沃MAX主驾搭载带有通风、一键调节、俯仰度调节以及腰夹和二级腰托的多功能航空气囊座椅，可有效缓解卡车司机驾驶疲劳。
豪沃TH7主驾匹配具有靠背调节、腰部支撑、阻尼调节等调节功能的多功能气囊减震座椅，可以让卡友在停车休息时得到更好的放松。
值得一提的是，豪沃TH7还可以选装悦享副驾，不仅带有电动脚托、电动靠背；而且还配备有通风、加热及按摩功能，对于“夫妻车”而言，堪称“老婆专属座椅”。
豪沃MAX后方卧铺采用两侧加宽，最宽处可达850mm，达到了行业主流水平，司机休息完全没有问题，卧铺下方配置原厂1000W功率逆变器插头，煮饭、烧水、电器充电通通可以满足，并且也省去了卡友日后改装的麻烦。
新一代豪沃TH7下卧铺宽1米，厚110mm，达到了“小康水平”，能够保证司机舒舒服服睡一觉，超大的卧铺特别适合长途驾驶时中途休息。
两车内饰在舒适、智能的共性下又各有优势，豪沃MAX更具现代化、科技感，娱乐性与信息性更强，新一代豪沃TH7内饰风格更为沉稳，表现更加实用，各位卡友可以自己的喜好需求自行选择。
动力方面，豪沃MAX与新一代豪沃TH7同属中国重汽豪沃品牌，共享中国豪沃动力平台，拥有中国重汽自主MC系列发动机与潍柴WP系列双“芯”强劲引擎，拥有20多款动力匹配，马力段从400覆盖到580，可以带来更高燃油经济性，同时爬坡、超车也更加自如。
变速箱方面，两车皆可装配重汽手动变速箱，直接挡设计，也可升级选装当下装机率火爆的S-AMT16无忧换挡变速箱，降低长途驾驶的疲劳度。
豪沃MAX后桥采用3.7速比的曼技术MCJ12BGY车桥，既能满足绿通等标载物流的运输需求，又能轻松驾驭零担配货、煤炭运输的复杂工况。
豪沃TH7采用重汽MCY12BGS型一体化后桥，主减速器及轮毂轴承采用SKF轴承单元，速比为2.71。并且，双后桥全部采用V推结构，驱动桥的横向窜动距离较传统悬架大为减小。
大马力发动机匹配小速比后桥，轻松应对高速公路运输、长途干线运输，并且适应能力强，配合超速挡能够满足多种工况的使用需求。
豪沃MAX底盘左侧设有容量750L的铝合金油箱，能有效减少运输途中加油次数，提高运输效率。
豪沃TH7采用770+220L铝合金双油箱设计，总容积为990升，如果按综合百公里油耗30L计算，车辆拥有超过3000公里的超长续航，从北京到海南岛只需加一次油即可。而且主副双油箱的布置，能够加注不同标号的柴油，既保证了车辆在严寒区域的顺利启动，又实现更好的经济性。
豪沃MAX 与豪沃TH7均匹配了12R22.5低滚阻轮胎，能够有效降低油耗。
底盘方面，通过后桥速比、油箱匹配能够发现，豪沃MAX更适用于煤炭、零担配送等中长途和短途运输，豪沃TH7则更能胜任长途干线运输以及中长途公路运输。至于油箱升量以及干燥罐、柴油滤这些配件，由于厂家会根据用户的需求进行选配，卡车e族在这里也不单独拿出来进行对比，以免有失公允。
通过对比能够发现，虽然豪沃MAX 与豪沃TH7在价格区间有所重叠，但两车在定位、配置、适用工矿等方面皆有不小的差异。日常玩网，追求潮流的新时代卡友，如果想要从事零担配送、煤炭运输，豪沃MAX值得作为第一梯队的重点考虑对象。而新一代豪沃TH7对于稳扎稳打，追求生活品质，从事长途干线运输、长途公路运输的卡友来说无疑是“最佳匹配搭档”。
那么问题来了，各位卡友，豪沃MAX 与豪沃TH7哪一辆是你的菜？
