卡友的好日子终于来了!16部门发布公告函:保障货车司机权益刻不容缓

近日,相关部门发布了《关于同意建立推动道路货运行业高质量发展部际联席会议制度的函》,围绕咱现今卡圈痛点、提出以下目标要求,卡车e族同你一起解析。

解读痛点

在国务院发布的《推动道路货运行业高质量发展部际联席会议制度》主要职责一栏中,卡车e族解析出以下三点与卡友息息相关。

一、道路货运集约化发展:众所周知,如今卡圈中散户卡友占比较大,一是难于管理,而是散户卡友遇到不公平现象维权难,推展道路货运集约化发展,势在必行。

二、清理不合理处罚规定,规范日常执法行为:这一则完全是针对部门执法不端的徇私舞弊的工作人员,据卡车e族了解,当前货车司机遇到的有关于收费站工作人员罚款不明的事件最多,近期国务院督导组去某地区暗访时,就发现某高速路段执法人员对过往大货车进行乱罚款,而司机表示,这种现象他们已经习惯。

更有一些卡友被错罚款后求助无门的案例,比如这位卡友标载过磅却被地磅称出超重21吨,卡友认为这不现实,便要求复核,但来来回回20多回,都没人真正为卡友处理此事。只有面对媒体,才勉强有位负责人出面回应,还把主要责任又推回卡友身上。

比如这位卡友一小时跑两公里却被判定超速,卡友想找到扣分依据,工作人员却各种推脱,一个系统记录这么难调?

各种案例卡车e族不再一一列举,只想说规范执法人员工作态度、杜绝滥罚款现象真的刻不容缓!

三、严厉打击车匪路霸和偷油偷货等违法犯罪活动:关于这一点,相信不少卡友也有话说,就算生活在网络信息如此发达的当代,这种乱象也一直存在,车费路霸们似乎不怕曝光,他们为所欲为。

比如,这位卡友在某高速路段行驶,突然车胎爆裂,停在应急车道时,一辆“救援车”却不请自来,张口就是1100的补胎费,卡友拒绝找来流动补胎车,拖车公司却派来另一辆车“救援车”,不让卡友修车,除非给他600元“防护费”。

高度公路救援收费高且不透明的情况普遍存在,习惯中央部门及时解决。

卡友上服务区停车也根本没办法好好休息,一不小心被偷了油,这还不算奇葩,谁能想到工作人员也会偷货,这是一则真实的视频,一位穿着工作服的“贼”在卡友车上堂而皇之的偷菜,这种偷油偷货贼必须要加大惩罚力度,才能减少犯罪活动。

成员单位

此次国务院开展的维护货车司机权益联合会议共有16个部门参加,由交通运输部门牵头,希望这次行动能切实改善当前货运环境,卡圈痛点问题都会被解决!

也希望卡友积极运用维权手段,因为这次会议也提出,会畅通投诉举报渠道,让卡友维权更加简单便捷!愿每位卡友都能行坦途,驶向通往幸福的康庄大道!

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卡友评论

  • 赵冠王戴2021-10-23

    电子档把,按摩座椅怎么不上啊

  • 看花的时间2021-10-23

    哈哈哈哈

  • kratosc2021-10-23

    来了来了!它来了!

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