王俊柳
日前，经国务院同意，交通运输部会同中央网信办、国家发改委等16个部门，建立了道路货运行业高质量发展部际联席会议制度，共同推动解决行业面临的突出问题。
11月3日，16部门联合发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，这也是16个部门首次大联手，共同加强保障货车司机权益！
16部门如何携手保障货车司机权益？
一、提出9大任务
（1）严格规范公正文明执法
（2）畅通货车司机投诉举报渠道
（3）简化货车司机办事办证手续
（4）优化调整货车禁限行政策
（5）改善货车司机停车休息条件
（6）依法打击车匪路霸
（7）规范网络货运新业态经营行为
（8）推进货车司机参加社会保险
（9）合理引导货运市场供给
e族点评：就目前货运环境来看，各位卡友估计更为关注各部门规范网络货运新业态经营行为。毕竟当前有70%的卡友都会通过货运平台签单，如果日后平台真的能够做到倾听卡车司机的声音，合理派单，那么恶性低价竞争、货车司机超时劳动等情况必将显著减少，司机合法权益将会进一步改善，这才是卡友真正想要看到的。
还有一点值得卡友重点关注，那就是“货车司机社会保险”事宜，众所周知，货运是一项风险较高的职业，货车是事故多发的车辆，当前国内货车的保险还算完善，包括强制险、商业险、盗抢险，自燃险等，但是货车司机本人的保险却格外淡薄。
不少卡友出事故后只能自己承受，让本不富裕的家庭雪上加霜，还有一大批卡友到了退休的年纪却还要想尽办法找事情做，只因没有养老保险，离了货运生活就没了保障。为此，待相关部门研究完善货车司机社会保障政策，创新参保方式、优化经办服务，对于货车司机来讲绝对是好事一桩！
二、四项保障措施
（10）强化党建工作引领（11）建立协同联动机制（12）压实各方工作责任（13）营造良好舆论氛围
e族点评：协同联动机制或是货车司机最关注的，跨部门协同才可能根治一些行业不良现象，让卡友的运输工作越来越顺畅。
总而言之，通过这些举措，能够感受得到国家对于保障货车司机权益是格外重视的，希望《意见》后能够抓紧时间具体落实措施，强化监督执行，让广大卡友能够在一个公平、有保障的健康货运环境下工作！
