王俊柳
近日，多地迎来降雪天气，到处银装素裹，有人说，这是城市最美的时候，可对于卡车司机来说，这却是一年之中最难捱的时候。
这时候装卸车、赶路拉货，感受只有一个字，那就是：冷。
特别是跑北方、新疆等地的卡车司机，天寒地冻，手脚冻得麻木僵硬是常有的事，为了取暖，不少司机只能在车上安装柴暖，因为货车上不允许安装暖气。
柴暖是一种以柴油为燃料的驻车加热器，由于效果好、成本低、油耗低，并且可以在货车熄火的状态下独立使用，因此在卡友间特别受欢迎。
然而，近年来，几乎称得上的是“卡友冬天里的一把火”的柴暖，却因为有人加装不当、使用中导致司机中毒等原因被禁止自行加装，违者将被罚款超过10,000元。
根据规定，未经授权安装柴油加热器是私人改装的非法行为。如果要加装这项取暖装置，卡车司机需要向车辆管理办公室报告，并且只有在获得批准后才能进行改装。
虽然安装柴暖的步骤更复杂了，不过不少司机为了不挨冻，只能硬着头皮交钱提交报告。可很多外行人不理解卡车司机的这种行为，在他们看来，既然自行安装柴暖要被罚款，被批准安装又存在安全隐患，危险性还大，为什么还非得要装呢？
对此，有卡友气愤地说，应该让那些觉得货车没必要安装柴油取暖器的人，自己在零下30℃的车上待上二十四小时试试。
还有跑青藏线的卡友表示：那边下雪可比这边早，天寒地冻，有时候因为天气原因堵在路上，幸运的话三四天，不赶巧，十天半个月都有。要是没个取暖的，早被冻死了！
冬天跑车实属不易，希望越来越多的人能够站在卡车司机的角度想一想，要不是为了养家糊口，谁不愿意老婆孩子热炕头？
好在，现在许多厂家推出了原厂标配的柴暖，这种原厂安装不会视为非法安装，安全也有保障。如此一来，卡车司机的冬天也多了一丝温暖和保障。
最后，卡车e族要提醒各位卡友，大家在使用柴暖时，切记要摇下窗户留一点小缝，让空气流通，否则第二天车上会残留难闻的柴油气味，还存在安全隐患。希望所有卡友都能够温暖、平安的度过这个冬天。
