支圣雅
“宁可多罚款，能不能不要扣我驾驶证上的分！”
这是现在货运行业中无数卡友的心声，到底驾驶证12分扣满了该不该降级，卡友是否可以享有政策区分对待，今天，卡车e族就和大家好好聊聊。
在很多卡友眼中，“驾照降级=暂时失业”，因为一旦扣满12分降级之后，自己的驾照就无法满足当前驾驶车型，很长时间不能上路运营。更有谨慎的卡友表示自己被扣到9分的时候就已经不开车上路了，避免一个不小心降级了。
一些卡友在12分降级这个政策上有了不同的看法，一次性扣12分这种严重违规，为了教育司机规范驾驶而降级情有可原；像是2分、3分累积起来的，又是因为误闯禁区、道路不熟的原因能否酌情处理？
卡友们的痛点是真实存在的，很多时候因为堵车、导航等原因造成的疲劳驾驶和系列扣分十分委屈，但就目前来看，界定是否需要降级、情节恶劣程度等都是比较困难的，卡友们期盼的扣分不降级希望不大。
卡友们可以通过“首违不罚”和“学分减法”两个利好政策来缓冲降级处理。辽宁省已经执行了首违不罚的政策，对于情节轻微的第一次违章予以警告或者小额罚款的处理，不予扣分；这样路不熟的卡友还有一次机会。
而学分减法政策更是实惠，卡友们在装卸货间隙学习学习交规，参与线上考试，考试合格后即可获赠1-2积分，每人可以积6分，这就相当于你的驾照有18分。
当然，以上方法并不能完全解决扣分降级的处理，什么时候有更好的严重违章处罚规定代替降级，这是需要行业迫切思考的问题，你赞同扣分降级的政策吗？投出你宝贵的一票，转发这条推送让更多卡友的呼声被重视起来！
