王俊柳
如果街头采访从事长途客运的卡车司机有没有睡过马路牙子，十有八九都会回答：睡过。
前些年，正值中国公路货物运输的快速发展期，随着运输红利渐显，越来越多的人一头扎进货运行业，想要从中分一杯羹。
这也导致路上的大货车越来越多，停车位需要竞争获得，来晚了就没地方停。服务区设置的停车位远远不够，僧多粥少的局面，让不少卡车司机只能在赶夜路时停在马路牙子暂作休息。
这种停车环境让卡车司机吃过很多亏，有司机在熟睡醒来后才发现油箱里的油已经被油耗子偷走，有司机发现车里现金被洗劫一空，甚至会有威胁到司机人身安全的情况出现。
因为停车的地方偏僻，没有路灯，没有监控，很多司机在遭受这种事情后，只能打掉牙往肚子里咽，只要车还能打火就要接着赶路，否则没能按时将货送到又是一笔损失。
为了避免上述情况，服务区增设停车位是很有必要的一件事情。
近日，交通运输部召开例行新闻发布会，通知将新增高速公路服务区货车停车位2万个。设置潮汐车位，夜间将部分小客车车位临时调整为货车车位；扩大部分服务区停车区面积，重点用于新增建设货车停车位；通过剩余车位提示、探索停车位预约服务等方式，引导货车科学选择服务区，分散有序停放。
这对卡车司机来说无疑是个巨大的好消息！服务区停车位多了，大家的车就有得停了，而且服务区有路灯有监控，不良分子会比较忌惮，这样一来，卡车司机也能在外边睡个安稳觉了。
除了增设停车位之外，相关部门还将提升“司机之家”便民惠民服务水平。持续扩大“司机之家”覆盖范围，推进建设300个“司机之家”，保持1000个以上“司机之家”正常运营。
这样的话，卡友日常的停车、吃饭、洗浴等基本生活需求，都能够被满足了，大家在外面也能更舒坦一点，拉货心情也会更加轻松愉悦。
各位卡友可以去深入了解一下这2万个停车位设置在哪些服务区？是否有你沿路经过的服务区？如果有的话，大家就可以安安心心停好车，舒舒服服睡个安稳觉了！
