停运、卖车!柴油价格破8元,卡车司机呼吁运费上涨15%

顿顿饭只能吃馒头,不敢奢侈!

回家倒短吧,跑长途得亏得血本无归。

这油价,这行情!货运没法儿干了,低价卖车!

油价暴涨,货运不涨,这是最近卡车司机之间聊得最多的话题。3月18日,0号柴油价格的价格正式突破8元大关,部分地区甚至高达8.5元/升。面对低迷的行情和高涨的油价,终于有卡车司机坐不住了,发起了倡议要求提高卡车运费。

上图是河南省叶县卡车协会发起的一份呼吁书,从内容中我们可以明确的看到,在油价高涨、疫情泛滥、运价低迷的多重因素下,卡车司机的收入达到了近10年的低谷。全中国有3600万从业人员,关乎着14亿老百姓的衣食住行。

在呼吁书中也希望各行业能提高15%的卡车运费,保障卡车司机的基本生活。确实,在如此大环境下,卡车司机除了要维持家庭的支出外,还有每月不菲的车贷需要按时偿还。如今收益大幅度下降,难怪卡车司机直呼只敢吃馒头。

燃料成本的上涨,直接导致了广大可有的收益降低。我们来简单算一笔账,现在正规渠道的0号柴油8.2元/升,六轴车高速费约2元/公里,油耗按30L/百公里计算,每公里最低成本也要接近4.6元,还不算人工费和车辆磨损。

从目前货运平台的价格来看,大部分运价在4.5-5元/公里之间,如果全程高速的那么卡友到手的利润几乎是不足5毛钱/公里的,所以大家开始选择加便宜的油和走国道省更多的高速费。

有卡友表示,就目前的运价来说,如果不加便宜油和不走国道,那基本上就是白帮忙的情况,运气好点能赚个生活费,运气不好的亏本也很正常。这一现象也导致了部分原来跑长途的卡车司机开始回到家里倒短,用他们的话说“反正利润率都那么低,还不如回家倒短去,至少还能陪陪老婆孩子。”

吃馒头和回去倒短都不算是最难受的结局,最让人难过的竟然有卡友开始在群里出售自己的爱车,这也说明当下的运输环境已经把很多人逼上了卖车的“绝路”。

0号柴油油价从2021年的6元/升涨到如今8.5元/升,上涨率已经超过了40%,加满油相比之前至少多花1000元以上,而呼吁运费上涨15%其实根本无法弥补油价上涨所带来的损失,但至少保障卡车司机每趟货不亏钱,还能继续生存下去。

对于呼吁运费上涨15%的做法,广大卡友们怎么看?

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卡友评论

  • 林海雪原王友林2022-03-20

    零首付和满帮坑了全款买车的人。如果没有这些,货运行业不会这么低价

  • 照我远行_ZWYX2022-03-20

    处处都是坑

  • 用户5385855162702022-03-20

    个人意见不要买

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