江淮恺达

拉2.6吨媲美轻卡,“小卡1号恺达小萌虎”要成市场爆款?

在限行禁行、蓝牌新规等诸多政策的影响下,蓝牌轻卡的市场空间被进一步压缩,而中卡、小卡市场则火热起来。尤其是各类新款小卡,成为城市物流新一代主力军,小卡到底是不是城市物流人的最佳选择?江淮轻卡1号车的新产品—恺达小萌虎或许能给大家一个想要的答案。

新蓝牌下“两头跑”,小卡更吃香

蓝牌新规下达后,轻卡的动力、配置、装载量都受到了一定影响,现有车型的年审也变得愈加严格,加上国六因为技术、原材料等造成车辆价格上涨,蓝牌轻卡的购买意向下降,更加机动灵活、实用不贵的小卡成为卡友们新的选择。

市面上不乏各类小卡产品,他们车身小巧能够适应狭窄的街道,是很多配送业务的主力车型。然而在实际使用过程中却存在着装载能力差、动力性能弱、配置低端体验感不好等劣势,劝退很多有购买意愿的卡友。

那么究竟什么样的小卡既能满足蓝牌城市畅行的要求,又能通过城配物流各类工况对性能、装载能力的考验?江淮轻卡专注轻型商用车多年,在小卡制造上拥有丰富市场经验,尤其是行业首创的“轿卡”集舒适和实用于一体,2014年推出帅铃X高端小卡更是开创新纪元。为了迎合市场新需求,江淮轻卡为行业打造了小卡1号恺达小萌虎,解决痛点,致富无忧。

多项领先优势,更符合当下需求

提到小卡,不少卡友觉得小卡的汽油动力“后劲不足”,尤其是满载爬坡的时候。

针对这一痛点,小卡1号恺达小萌虎给出一个更优解决办法——搭载Q23柴油发动机,最大可输出扭矩240N·m,起步、超车、爬坡动力充足,平时走街串巷、爬山进城都不受限制。

搭配5挡变速箱与速比4.875的后桥,对比业内汽油产品在复杂工况下的适应能力更强,油耗也更低,60km/h最高挡等速油耗仅为7.0L左右。

同级别的小卡车主经常抱怨自己的车“装着装着就满了”,有的是因为自重大,还有的是因为货厢小,如何两全其美?恺达小萌虎通过多种科学降重手法,载货车型自重仅1.82吨,合规装载2.6吨,对比普通轻卡还能多装600多公斤。货厢尺寸达到3500×1770×355mm,保证轻抛、重货都能装得下。

装得多,这款车在承载能力上也高于行业平均水平。恺达小萌虎车架开档720mm,比行业同级别车型多出102mm,后轮距1405mm,也优于行业小卡车型的1320mm轮距。同时,侧置+主副结构板簧+加大轮胎进一步提升整车的装载质量,小卡车身,轻卡载重,无论是商超配送还是建材运输都不在话下。

得益于不输蓝牌轻卡的业务能力和多项行业领先优势,恺达小萌虎能够满足城市物流的基本需求。

产品场景化覆盖,适配多种工况

城市物流涉及到的细分工况非常之多,自营配送、商超百货、货运出租、生鲜冷链、五金建材等不同的领域对车辆的要求也有所区别。一辆车都通用的万金油时代早已过去,针对不同场景再度定制化开发才能使得车辆的经济性更高。

为此,江淮小卡1号系列产品“分工明确”,江淮恺达轿卡拥有X5/X6/X7/振兴小卡四大系列产品,加上江淮恺达小萌虎实力助阵,丰富而全面的产品线能够满足各类城市物流场景的用车需求。据悉,这辆恺达小萌虎还将推出轴距2600mm、3100mm的车型来满足更多场景。

城市物流场景大多以高频次、短距离运输为主,频繁的启停和高强度的装卸工作让驾驶员倍感疲惫,这时候一个舒适智能的驾驶空间非常重要。作为行业轿卡的排头兵,恺达小萌虎的驾驶室表现非常亮眼。

乘用化的内饰细节质感拉满,丰富的配置也能够方便卡友们的日常生活,除了宽松的驾驶室空间,该车标配MP3收放机、电子助力、中控锁、电动门窗、空调、ABS+EBD、宽后视镜、100AH蓄电池,电动化操作增添便利性;需要导航、倒车、监控等功能有需求的卡友还可以选装MP5+倒车影像,更加便利。

真皮座椅、电动电加热后视镜等乘用化功能也支持选装,正常标配即可满足大部分城市工况;如果是高强度工作或者路况比较复杂,卡车e族建议大家选装一些实用的功能。

虎年行大运,就开小萌虎。恺达小萌虎车如其名,圆圆亮闪的车灯配上流畅的车身线条非常的“乖巧可爱”,单就颜值来看,非常符合年轻一代卡友的审美。不过卡友们不要看它外表软萌,内在可是非常硬核;车身采用高强度板筋、防撞杆,侧围、A柱加强来增强车辆碰撞安全性,的确是里外兼修。

回到开头我们探讨的问题,有没有一款小卡能够在性能、配置、承载力等方面胜任城市物流的工作?这款主打超强动力、超大承载、舒适安全的恺达小萌虎将成为蓝牌小卡首选,何况,最近的1000辆发车仪式更是它实力征服市场的证据,小卡1号恺达小萌胡爆款预定!

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卡友评论

  • 遇见meet2022-04-23

    没事 消费者买单

  • 聚岳五谷豆浆2022-04-23

    经常堵车!有飞机卖吗?

  • 崇凯2022-04-23

    没有人能达到中身质保的要求都是套路后处理才是要终身质保的事

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