赵可
老一辈对90后的刻板印象是什么？是懒惰？还是玩世不恭？陈超用领航S1小卡告诉大家，90后也是勤劳、上进且可以拥有幸福的一代人。
2022年，出生于石家庄的陈超刚刚迈入进30岁这个门槛，很多人都说“三十而立”，这对陈超来说，着实不假，从前一直从事网约车工作的陈超，近两年愈发感到力不从心，包括他在内的很多网约车司机，在车里一呆就是一天，原因很简单，活儿少，赚不到钱。
窘迫的赚钱环境让陈超顿时陷入了危机，刚刚结婚，有了家庭的他，肩上是沉重的责任和家里人的期待，仅仅依靠网约车如何养家？如何满足家庭的日常支出？这些问题一度让他对未来的发展产生怀疑，而陈超身边相伴多年的好朋友给他支了一招。
“你要不要试试从事家电代理工作，开卡车去送送货。”
没想到，这一句话竟然成为了陈超入行货运行业的敲门砖。
通过朋友的介绍，行业人士的推荐，陈超凭借其多年从事汽车相关工作的经验，最后选中了福田领航S1小卡，这款全新推出的小卡产品，成为了陈超在货运行业起步的运输神器。
“我就是想通过这样的一种方式，告诉大家，90后有责任感，能养家，也是吃苦耐劳、辛勤付出的一代人。”陈超谈到90后刻板印象时如此说道。
“从事家电运输，最重要的是车要好，不然产品岂不是都被颠坏掉了？”
对陈超来说，他从事家电运输工作，最想关注的就是车辆的承载力、可靠性、动力性以及外观。
在车辆的承载力方面，福田领航S1小卡为陈超带来了不小的收益，整车出色的承载性能能够承载像空调外机、茶吧机、饮水机等多种家电，按照陈超所购的栏板式货厢来计算，仅空调外机就能够装载15台以上，极大提升了陈超运输的效率。
同时，在车辆的可靠性上，由于陈超经常要往返于石家庄附近的乡镇，砂石路面、土路、坑路频繁出现，如果车辆可靠性不佳，栏板厚度不够，很容易出现货损的情况。
“我目前用这辆车在一个月内就已经跑了4000多公里，足以证明福田领航S1小卡的可靠性，甚至还有朋友找我借车去运输，没有其他原因，就是因为我的车更结实，更好开。”
在动力方面，陈超选择了汽油作为主要的动力来源，相比柴油来说，汽油在冬季更不容易挂蜡，马力更足，像一些坡路都可以轻松驾驭。
当然，陈超作为90后，对车辆的外观颜值也同样十分在意，毕竟对他来说，卡车并不单纯只是一个运输工具，更重要的是，福田领航S1小卡满足了陈超对外展示自己，表达自己的欲望，这辆车全新设计的清爽外观让陈超重新拾回了自信。
正因为有了福田领航S1小卡的支持，如今陈超在石家庄成立了库房与办公室，每日不到早上八点就开始了一天的工作，但用他自己的话来说就是：“虽然现在苦点累点，但相比以前每一天虚度时光，在车上煎熬，现在倒是来得更加闲适一些，我每次出去运输，往返一般都要100km以上，长时间的运输需要优质的减震座椅，座椅侧边的调节按钮也可以根据我的体重进行调节，还挺方便的。”
同时，陈超还透露，车辆的中控大屏可以和手机互联、具备导航、音乐、收音机等多种功能，他在运输过程中赶上休息，就会听歌、看视频，解除一天的疲惫。
“我现在有自己的家庭，也有了身边朋友的支持，最重要的是有福田领航S1小卡的支持，未来一切都会变得更好的。”
摒弃客观印象，重塑90后品格，陈超在从网约车司机到卡车司机的转变中，也让身边人对90后有了全新的看法，而这一切的开端就是陈超选择了领航S1小卡，我们期待领航S1小卡能够为像陈超一样的年轻人带来更多运输路上的惊喜，为他们创造幸福人生。
