支圣雅
一千公里以内的普货运输，去程拉着满车的农夫山泉瓶装水，回程随机配货，路线是在湖南湖北之间穿梭，成立于2011年的丹江口物流公司就建在农夫山泉大厂的对面，是一家名副其实的“大自然的搬运工”。
两湖地处交通运输要地，丰富的百货物资促进了当地运输行业繁荣发展。都说因地制宜，丹江口物流公司主营农夫山泉瓶装水运输业务，选址在农夫山泉大厂正对面，无论是排队进厂装货，还是日常运营都很方便。十几年来，凭借着良好的运输口碑也逐渐扩大了规模，更是积淀下来与三一重卡的深厚情谊。
随着公司业务量增大，补充运力被提上日程。在对比了一圈之后，经理王福发现三一重卡在同等配置的产品中最具有性价比且性能和品质丝毫不逊色，于是他抱着尝试的心态，采购了一批三一重卡朱宏版460马力车型。殊不知，正是这批朱宏版搭起了公司和三一重卡缘分桥梁。
2020年，第一批朱宏版车型投入运营，至今已行驶20多万公里。“两年来从来没出过啥问题，三天一个往返，高效出勤，性能稳定。”
“没有问题”就是最大的优势，两湖地区车杂路多，车如果经常坏在路上势必会影响运输效率，好在三一重卡朱宏版始终给力，让公司能够在众多承运商中脱颖而出，续签时接到更大的单子。
丹江口物流公司业务量扩大，三一重卡功不可没。于是在接下来的两年时间里，公司又多次复购了三一重卡旗下多款产品，其中包括军亮版、江山系列、还有搭载三一道依茨发动机的王道465车型，王福坦言：“现在公司经营目标都放在降本增效上，经济性和动力性兼顾的车型是未来发展的主流选择，而三一重卡在降本增效上给了我们很大帮助。”
时值疫情散点式爆发，原本为了时效性跑高速运输的车队纷纷选择走国道，路况复杂、频繁启停，三一重卡依旧表现良好。据驾驶员反馈：“两湖之间的路本就不好走，有坡还有弯，速度提不上来，公司里其他品牌车型的油耗普遍上升到40升/百公里，而三一重卡的多款车型却始终保持百公里36个油左右，经济性卡友说是名列前茅。”
水是生命源泉，瓶装水更是涉及民生的基础物资，不论疫情多严重，只要能运输就会做好防护准备出车。2022年4月举国共克时艰之际，公司又购买了三一重卡国六车型，助力公司的运输业务进一步扩大。
中短距离运输往往是单兵作战，大屏上的四路影像、行车监控、丰富多样的主被动安全系统都让驾驶员的操作难度降低，在厂里等待排队卸货的时候，宽大的卧铺也能提供舒适的休息，这些优势对于三天一个来回的高频率运输来说非常重要。
同时，王福也表示：“我们在多次购买三一重卡车型过程中，也见证了三一重卡产品在技术和配置上的进步，品质越来越好，而性价比还是一如既往，实在是太良心了。”
“驾驶员们很爱惜车子，车子本身问题也会更少，日常只需要按规定保养维护即可，而且运营路线上都有三一重卡的售后服务网点，驾驶员去做保养也非常方便。”
俗话说三分在养、七分在用，三一重卡扎实的品质也在这些优秀的驾驶员手里闪闪发光，专业的技术培训也让驾驶员们懂得了如何轻松驾驭国六三一重卡。偶尔车辆报个故障灯也不会过于担心，王富表示：“只要给服务站打个电话说明一下情况，三一重卡的服务技师很快就能赶过来帮我们解决问题或者给到准确的指导意见。”
有完善的售后服务做支撑，客户在长运距用车过程中也更加省心。很多驾驶员也因为经常与三一重卡的工程师打交道，潜移默化里也学到了“如何开好三一重卡”，驾驶体验更优、好开还省油的车型彻底征服了大家。到了扩编和购车的时候，即便王福自己不说，底下的兄弟们也都强烈建议他继续采购三一重卡，尤其是搭载三一道依茨发动机的车型，他们是这样说的：“起步加速的推背感让人很满足，后处理也让人省心，开着那几辆王道465车型的驾驶员可把我们羡慕坏了。”
王福作为经营者，看着一辆辆三一重卡驶出农夫山泉的厂区奔赴目的地，他甚是满意。运输装备车辆是三一重卡，高效、可靠让他放心，而他也可以把更多精力放在业务上。当下他也正在思考如何进一步提升车辆的运输效率并扩大自身运力优势，这样才能在激烈的竞争中拿下更多订单。
