赵可
人们常说：“头痛医头，脚痛医脚。”对症下药，永远是解决问题的最好方式，而在商用车行业，大家抱怨快递、绿通不好跑，运费低、耗时长、车辆不舒服、动力不够劲的问题，在最近得到了妥善解决。这是如何解决的？中国重汽豪沃MAX载货车这方良药，保证药到病除！
从事绿通运输以及快递快运的卡友们，遇到最明显的问题是什么？那就是这一类的工况普遍对时效性要求较高，无论是关乎民生的瓜果蔬菜、肉蛋鲜奶还是当下主流的快递快运工作，如果车辆动力不足，甚至可靠性不高，那就很容易在高强度的运输下出现疲软甚至是罢工的状态，如何从根上解决动力问题，大厂配置是关键。
中国重汽豪沃MAX载货车可选配中国重汽定制版潍柴WP系列发动机或MC系列发动机，发动机整体采用模块化设计，减少25%的零部件，降低后期养护难度，为卡友节省用车成本。
这两款发动机在当前国内市场上，均拥有相当出色的表现，不仅具备强悍的节油能力，还具备高热效率和低燃油消耗率，为卡友做到高效运输的同时，还能降低燃油成本，在当前高油价的市场背景下，能省油就已经是非常出色的优势了。
与发动机相匹配的是中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，据卡车e族了解，该挡位整体设计与主驾驶位手托可完美融合，可以根据卡友们手臂位置随意调节，方便卡友们以最舒适的角度操控车辆；同时该变速箱采用主箱斜齿双中间轴，副箱行星齿轮结构设计，大大提高了变速器的可靠性和耐久性，像我们很多卡友从事山区路况的绿通、散杂运输，这款变速箱就能给大家带来不错的体验。
后桥则采用曼技术车桥，配备高强度桥壳+轮边油润滑+迷宫式油封+自主制动器，与欧洲同步工艺，其高端品质清晰可见，最高可达24万公里长换油，减少养护次数，提高卡友出勤率。除此之外，在保证车辆质量、承载力不下降的同时，实现了科学降重，相比同级别产品，降重600kg以上。
动力总结：全新升级的专属动力链相比过去，有了长足的进步，能够为卡友们的绿通、生鲜、散杂以及快递业务带来质的提升，即便是在当前油价高、运费低的市场环境下，这套动力链从节油性、可靠性和安全性上都近乎无可挑剔，完全能够满足卡友们的用车需求。
绿通、散杂、快递等工况还要面对的一个问题就是耗时长，卡友们如果从事中长途运输，为了保障极高的时效性，就要缩短自己的休息时间，基本上一天24小时中，有20小时都是与车为伍，因此车内的驾乘环境如果不够舒适，就不能为卡友们带来充足的休息时长，久而久之，从职业病到意外，都有可能发生。
中国重汽豪沃MAX从开门的一瞬间，就足以看出这辆车在内饰上用了很多心思。
在车门处，配备了“双闪”、“驾驶室翻转”等多重功能，即便是在临时停车，检查货物、后期养护等多环境下，也能够为卡友节省出上车按钮的时间和力气，降低操作难度。
针对长时间运输产生的疲惫感，重汽豪沃MAX为卡友配备了航空座椅，不仅支持多向调节、腰部支撑，还具备通风加热功能，帮助南北方不同地域的用户，在一年四季中都有舒适的触感和温度；确保不同身材的卡友们都能根据自身条件，调节舒适位置，完美应对平原、山路带来的挑战。
卡友们的日常生活也是不可忽视的一点，卡车e族曾见过不少卡友为了省钱、省时间，每天在车上以馒头、煎饼充饥，这是万万不可取的。在疫情当下，卡友们更应该关注自身健康。为了让卡友得到充分的休息，整车的卧铺宽度达到了860mm，符合当下主流车型卧铺宽度，单人翻身完全没问题；同时，整车配备了220V-1000W逆变电源，满足卡友日常的生活需求，诸如电热水壶、电磁炉、小型电饭煲等设备都可以使用。
除上述所说到的优势之外，像多功能方向盘、12.3吋的多媒体大屏都能够为卡友们带来出色的驾乘体验，让卡友们的运输生活不再枯燥。
内饰总结：出色的内饰设计往往能够为用户带来思维以及使用习惯上的转变，而重汽豪沃MAX的内饰设计就足以让用户感受到国内一线大厂的高端设计，改变后续的运输生活习惯，卡友们后续还可以根据自己的需求，在内饰上进行持续升级，让运输和快乐同在。
卡友们在运输绿通、散杂时遇到的“客观痛点”需要解决，有些“主观痛点”也要解决，就好比卡友们的面子。
重汽豪沃MAX载货车外形与牵引车沿用同一款，960mm的超宽前挡风玻璃，A柱周边也做了圆角处理，为卡友们提升了较为广阔的视野。
但最重要的还是在于这款车在进气格栅和镀铬装饰条方面做出了大胆的革新，轩辕弓造型和万里长城相辅相成，充满国潮元素的前脸设计让卡友们的面子在同行面前瞬间拉满。
整车的大灯采用金戈利刃造型，成功点亮时的造型让人印象深刻，辨识度极高；同时还配备了LED大灯，保障卡友们日常出行安全。
国六时代工况越来越细分化，产品的特性也随着工况和运输环境逐渐被挖掘，此时此刻，中国重汽豪沃MAX载货车的出现，真可谓是对症下药，为绿通、散杂、生鲜等工况的卡友提供了定制化的配置支持，如果你是从事这些运输工作的卡友，恰逢有换车的想法，那么这辆车就绝对是你的不二选择。
