赵家耀
5月上半旬，当1-4月轻卡销量以57.52万辆同比下降29.8%的数据出炉时，断崖式的下跌再次给已然悲观的中国卡车界重重一击。卡车界出路何在？轻卡界出路又何在？
“寻找出路”的答案并不好回应，这也并非是现在才开始被关注到的课题，从1956年中国诞生第一台卡车开始，就有无数的前辈苦心孤诣，排除万难，在各个时代下交出可以铭刻进历史的答卷。在轻卡界，那书写者便绝对少不了江淮汽车。
1964年5月20日，江淮人白手起家，正式书写起中国汽车工业的江淮笔墨。利用2年不到的时间，于1968年4月，第一台江淮牌2.5吨载货汽车便正式亮相，不仅填补了安徽汽车工业的空白，也为安徽汽车工业发展划下历史性的一笔。
上世纪八九十年代，经过多年的生产及技术沉淀，江淮汽车迎来了快速发展期，从1980年江淮汽车第二代载货车车型面世，到1986年HFC1031型载货汽车样车通过省级鉴定，都不断展现出江淮汽车不俗的技术实力。1990年，客车专用底盘试制成功，正式开启江淮汽车“强底盘”的核心产品竞争力的发展之路，并逐步沉淀成江淮汽车工业上的“底盘精神”。
一个底盘为何如此重要？我们现在都知道如今汽车工业在生产上，普遍采用流水线生产，很多知名车型同属一个平台开发而来；与之相类似，商用车底盘作为商用车开发的基础，为整车的开发提供了基础框架和开发可能，就拿动力链的发动机及变速箱布局来看，也依赖于更可靠、更柔性的底盘设计实现。
可如果我们只是用现代视角看问题，觉得底盘固然重要，却总会忽略自主底盘背后江淮人付出的艰辛及决心。历史视角不可忽略，八十年代末期中国市场经济成为主旋律，但当时生产的卡车底盘还依然是在引进国外技术的基础上修修补补。明眼人一看就能明白问题出在哪里，国内的工况跟国外大相径庭，再由于用户需求的多样更使得需求层出不穷，不掌握底盘的自主权，基本上就是放弃了工况场景的定义权。
显然，实现自主底盘技术的掌握，已经不只是让江淮汽车具备核心竞争力，而其中蕴含的“不畏时势之艰难，勇于创新开拓生机”的精神内核亦更值得我们关注。
如果说“底盘精神”是江淮汽车多年市场拼搏过程中精神内核的极大提炼，那能把“精神内核”变成一种企业习惯，便才让人理解为何江淮汽车能一直笑傲江湖、始终占据行业头部，也让我们更能读懂江淮汽车这家企业。
这种企业习惯到底能为企业带来什么？1990年5月江淮的轻卡首次走出国门，并在之后创造累计14年出口第一的巅峰成绩，而如今江淮帅铃依然是中国高端轻卡出口的第一车型。1996年，最具代表性的第一辆HFC1061轻卡下线，开创了中国轻卡轿车化的潮流，而这股潮流你现在可以在任何一款新生产的江淮的商用车上看到，外观时尚、内饰高级一直是江淮产品的明显优势。2002年，HFC1045产品上市，开创了国内中体轻卡市场的先河。2004年江淮帅铃高端轻卡在北京上市，彻底结束国产轻卡无高端的时代。
五十八年造车路上积累的一个个里程碑事件，全方位体现了江淮汽车“迎难而上，勇立潮头，行业率先，只当第1”的企业精神。安徽没有车就第1个造，中国没有自主底盘便第1个攻，商用车出口荣誉第1个刷新，国产高端轻卡更是第1家率先研发。道阻且长，一边是悬崖，另一边是深渊，只有不断向前才能“1”卡当先。
2022年5月10日，江淮汽车旗下轻卡品牌正式焕新为——江淮1卡。1号工程的全面开展也成为江淮1卡全新品牌的最好注脚。立足于智能化新港生产基地的1号基地造1号车的基本理念，实现1号产品、1号价值、1号信赖、1号服务的全体系“1号”认知。透过江淮汽车的近一个甲子的企业历程我们才恍然发现，原来“1号”并不是意气风发的豪气壮志，而是基于辉煌历史的客观提炼，是江淮人勇当排头兵的精神内核和行动体现。
说到这里，我们不禁要问，为何江淮汽车能踩准每一个市场关键节点，并快速行动、有所响应，真正实现顶天立地的“1”？
秘密既蕴藏在历史，也充盈在当下。7年前，江淮汽车首届“最美卡哥”开创行业先河，万人参选、百万人参与，成为业内规模最大、最具影响力的用户互动体验活动。为什么江淮1卡如此有用户号召力？32年前，正是这个问题的好奇心让江淮人拥有了自主的底盘技术，道理也再简单不过——用户需要。
为全方面满足细分市场需求，江淮1卡深耕专业细分市场，打造了100个1号产品价值解决方案；冷链1号凭借行业内动力最大的合规康明斯冷藏车带给用户全程制冷无死角体验；城配1号锚准城配物流用户多样化需求，强劲的动力和一流的通过性都让其在城配场景中脱颖而出。
近两年市场热度不减的小卡，江淮1卡早已沉淀，并凭借时尚的外观和轿车化的内饰成为市场黑马；专注新能源商用车市场的新能1号，插电混合已实现批量下线，凭借成熟的车电分离式纯电动轻卡技术及过硬底盘技术的加持，再次让江淮1号在新能源赛道上抢占市场先机。
产品形态透出的强场景、强细分市场打造产品的思路，已成为江淮1卡的习惯路径，而当我们回溯过往的时候才发现，这仅仅是江淮汽车“立足于用户”的基本习惯。始于用户，忠于用户，低迷市场也只会成为江淮1卡眼中的驱动力。
现在我们再回到一开始的课题，轻卡界的出路何在？
当市场持续低迷，未来琢磨不定时，一众商用车企业选择休养生息，可恰恰也是在5月上半旬，江淮1卡的全新品牌横空出世。江淮1卡为何而来？又能带给行业什么？
这个问题我想让江淮人回答最合适不过，58年前的江淮人会告诉你：新的道路是靠人走出来的！32年前的江淮人会告诉你：用户需要什么，江淮就生产什么！20年前的江淮人会告诉你：国产轻卡的荣誉舍我其谁！如今的江淮人会告诉你：“1号”是江淮人一甲子养成的习惯，骨子里的，改不了！
