很多卡友也会想，这期间我办个超字临牌，我改成仓栅车，我继续用大板车拉普货还是能蒙混过关的，千万别！据卡车e族所知，各地已经开始严查了，比方说徐州、新疆、湖南等地，都开始严查超字临牌和非法改装等违规操作，就连之前17.5米大板车横行的皖北地区都开始查处了，这个讯号告诉我们 ，国家真的开始严厉打击了！
而且被查之后将面临什么样的惩罚呢？，我们之前就收到过卡友的信息，称有同行在山东地区使用超字牌照被罚款，其罚没的金额高达60000万，现在运价这么低迷，这不相当于两个月白干吗！
韩韩
倒计时！17.5米大板车将于今年7月强制报废，这个被称为业内毒瘤，卡友心中的疙瘩的17.5米低平板半挂车，真的要如约走向末日了吗？
据卡车e族所知，这条信息可并非空穴来风，根据《机动车强制报废标准规定》，低平板半挂车的使用年限是15年，时间推算下来，17.5米大板车确实会在今年7月面临报废淘汰。
很多卡友也会想，这期间我办个超字临牌，我改成仓栅车，我继续用大板车拉普货还是能蒙混过关的，千万别！据卡车e族所知，各地已经开始严查了，比方说徐州、新疆、湖南等地，都开始严查超字临牌和非法改装等违规操作，就连之前17.5米大板车横行的皖北地区都开始查处了，这个讯号告诉我们 ，国家真的开始严厉打击了！
而且被查之后将面临什么样的惩罚呢？，我们之前就收到过卡友的信息，称有同行在山东地区使用超字牌照被罚款，其罚没的金额高达60000万，现在运价这么低迷，这不相当于两个月白干吗！
现在如果如约取缔，问题又来了，那种不可拆卸的大件货物要咋运？其实只要思想不滑坡，办法总比困难多。合规装载的13.75米大板车或成新宠，但也只能用于运输大件不可拆解物体，可在很多卡友认为一切朝着好的方向发展时，卡车e族在查看相关资料时就已经看到了13.75米的plus版，里面违规做了长达3米的隐藏式抽屉，就为了多拉货！
都说17.5米大板车是造成低运价的元凶之一，如今13.75米大板车应时登场，却不想还可以非法改装，别是送走一个阎罗王，又来一个马张飞。而卡友们对此事又是怎么看待的呢，欢迎大家在评论区积极留言讨论！
