福田欧马可

轻卡冠军见证节油冠军 欧马可S1畅盈版节油省钱有一套

8月31日,2022欧马可超级卡车“欧康杯”全国云端节油冠军挑战赛完美收官。在这为期4个月的时间里,众多卡友投身比赛,凭借自身节油绝技竞逐“节油大师”的头衔。挑战赛用车欧马可S1畅盈版的极致油耗表现受到了用户的一众追捧,究竟这款车有着怎样的节油魔力?

在传统轻卡领域,“超级动力”、“极限载重”标签的车型曾是很多用户的首选。但是随着蓝牌新规的落地,轻卡运输行业受到了极大影响,以超载获得更大收益的方法已无法实现,加上疫情的不断反复与高油价的双重影响,给卡友日常用车成本增加了不少,如何提升运营收益则成为轻卡用户关注的重点。

作为高端轻卡领导者,欧马可始终以用户为中心,致力于为用户提供更高的运营价值,为进一步帮助卡友在“严政策、底运价、高油价”的行业寒冬里降低用车成本,提升自身运营收益,同时践行好行业领导者的企业责任,欧马可联合欧康动力共同打造了目前市面上最节油的蓝牌轻卡——欧马可S1畅盈版产品,以更低的油耗表现,有效降低卡友运营成本。

传动效率高达99.7% 发挥每一滴油能力

说到节油,作为动力源泉的发动机功不可没,本次节油赛车辆——欧马可S1畅盈版搭载的是与欧康动力深度合作打造的F2.5发动机,并且该发动机从研发、设计、测试到验证一直搭载在欧马可S1上,实现整车性能与动力技术的一体化完美匹配。该发动机最大输出功率可达158马力,满足国六排放标准,最大输出扭矩450牛米,低速1000转时扭矩高达330牛米,动力非常强劲。

该发动机不光性能优越,技术上的升级更为亮眼。应用双涡流燃烧技术,使得燃料雾化更好,燃烧更充分,节油性能大幅提升。高科技涂层与浅水套热管理技术,让发动机起温更快损耗更低,进一步提升燃油经济性,节约司机的用车成本。

变速箱方面,车辆采用了采埃孚5S408 5挡手动变速箱,头挡速比为5.762,5挡传动比为0.782,实现与发动机的完美匹配,使车辆拥有超强的时效性,保证及时地把货物送到客户手上,并且采埃孚作为世界顶级变速箱品牌,其平顺性与经济性非常突出。

整车传动系统在福田汽车PDIC动力集成创新中心的一体匹配调教下,传动效率高达99.7%,最大程度上发挥每一滴油的能力。

轻量化加持 降自重提效率

如何在合规的情况下,多拉一些货,多赚一些钱,是轻卡用户在轻量化趋势下的核心诉求。随着“合规、高效、降本”成为卡友对车辆的共性要求后,轻量化程度更高的车型更容易受到卡友的青睐。

欧马可S1畅盈版采用全新一代LE4平台的先行技术应用,在新材料、新工艺、新科技等轻量化技术加持下,产品车身自重更低,拉得更多、空载时也进一步降低油耗。

底盘采用镂空结构工字梁以及少片簧设计,整车镁铝合金+高强度钢材料组合,保证车辆承载性的同时有效降重,降低行车油耗,提升车辆运行效率。

精致外观 空气动力学加持

不同于一般卡车的简单粗暴,该车在外观上也很有设计感,欧马可S1畅盈版在前脸设计上延续了欧马可家族式设计,立体化的“盾牌”型进气格栅更具辨识度,搭配上银色涂装,科技感十足。

挡风玻璃采用一定倾斜角度的设计,在保证开阔驾驶视野的同时,有效降低风阻,提高整车在高速行驶时的经济性。

欧马可S1畅盈版灯组的集成度比较高,外形上采用了较多流线型曲线,这样的设计有助于空间快速流过,进一步降低风阻,同时它的雾灯也做了放大设计,比一般的雾灯要大不少,其照明效果也会更好。

总体来说,欧马可S1畅盈版凭借创新发动机技术、轻量化底盘以及流线型车身,切身实地地解决了卡友最为关心的油耗问题,在当前经济不景气、油耗飙升背景下,无疑降低了卡友的用车成本,如果卡友最近考虑换一辆轻卡跑城配物流等,那么欧马可S1畅盈版是你最佳的选择。

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卡友评论

  • 半夜唱歌来扰民2022-09-18

    欧马可S1不错啊,性价比高点

  • 嘿嘿2022-09-18

    为了实现功能而外观,与为了外观而外观一对比,根本不用讨论主观的审美与偏好,福田欧马可从设计的起点就已经称王

  • 苏绍永2022-09-18

    福田欧马可出品,个个精品

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