中国重汽7月销量再登榜首!市场占有率23%今年第四次夺冠

2022年7月重卡销量新鲜出炉,重卡市场约销售4.9万辆,环比6月下降11%,重卡销售淡季表现“淡”出预期,自2016年以来又创新低。与重卡销量一路骤降的发展趋势截然不同,中国重汽7月销量1.05万台,成为本月唯一一家破万的企业;1-7月累计销量达到9.92万辆,市场占有率至23%,在整个重卡市场下行中实现逆势生长。

势争商用车第一 不破楼兰终不还

2022上半年,中国重汽已经拿下3个单月销量冠军,2个单月销量季军,在月销量“排位赛”中屡次成为赢家。然而,中国重汽并没有停下发展的脚步,在七月的竞争中以领先第二名1000多台的绝对优势再度夺魁,彰显重汽势争第一的决心。

2022年,是中国重汽决胜商用车行业的关键之年,自年初开始,中国重汽一些列大动作都在为各种大考、小考爆发奠定基础,中国重汽风头正盛。

今年1月,中国重汽汕德卡AMT牵引车产品品鉴暨新春抢购季活动最终以568台认购数量圆满收官,创下开门红;

3月16日,中国重汽重磅推出全新一代汕德卡C9H牵引车,该车集智能用车、管车、省油、服务于一身,展现重汽不凡实力;

5月20日,中国重汽第四代豪沃TX自动挡智能渣土车上市发布会在浙江湖州圆满举行,为卡友渣土运输场景提供解决方案;

5月24日,中国重汽第20万辆汕德卡暨首辆汕德卡G7S从亚洲最长的商用车总装线正式下线,这款车专为高效物流打造,在实现智能、舒适、节油三大进阶同时,实现了六大升级和131项提升;

6月15日,中国重汽、潍柴动力联合发布全国首辆商业化氢内燃机重卡,新一代黄河预示着“王者归来”。

凭着“不破楼兰终不还”“不争第一就是混”的坚定信念,中国重汽在柴油车市场和新能源转型上均取得巨大突破,在各赛道开启了中国重汽“加速度”的发展趋势。

产业结构不断优化 深耕细分市场

中国重汽能在市场寒冬中凝心聚力谋发展,离不开其体制机制和产业结构的改革与优化。

深化体制机制改革是国企改革的重要内容,自2018年以来,中国重汽经历了人才、内部机构、奖惩制度等改革,不断引进高端人才、激励科研人才勇于创新,还形成了“一天当两天半用”等鼓舞人心的企业文化,其产品研发和发展速度得到显著提高。

另一方面,谭旭光雷厉风行对中国重汽进行一系列“瘦身”,砍掉占用企业大量资源的房地产、医院、物业、幼儿园等非主营业务,心无旁骛地专注商用车领域发展,并不断深耕细分市场,开拓产品更多应用领域,加速产品调整,实现21个细分市场、81个应用场景全覆盖,产业结构得到进一步优化,产品也经历了数次迭代升级。

中国重汽推出的全新一代汕德卡C9H牵引车,满足了目前卡友对车辆高端化的需求,该款车动力性、可靠性、安全性、智能性均进行全面进阶,品质不输进口车,是智慧化物流运输的一代神车;旗下汕德卡G7S又以高效运输、极致省油,专为干线物流而生;除此以外,中国重汽豪沃MAX轻奢版等产品依托雄厚技术实力,为符合运输树立标杆,引领中国复合运输变革。

新能源赛道提质增速明显 赋能产业多元化发展

作为重卡行业的引领者,面对国内重卡市场由增量转入存量,新能源产品全面爆发,中国重汽在加快研发升级的同时,也布局新能源产业,推出多款新能源车型,响应国家“双碳”政策的全面推行,促进新能源转型发展,赋能产业结构更加多元。

6月15日,中国重汽、潍柴动力联合发布的全新一代黄河牌高端内燃机重卡,是继黄河X7系列4×2燃料电池牵引车的我国首台雪蜡车之后的又一神作,该车采用精准氢气喷射控制技术,实现氢燃料灵活准确供给,可充分满足发动机变工况需求;采用高效增压、稀薄燃烧技术,解决氢气异常燃烧难题,确保发动机平稳高效运行;采用潍柴自主ECU系统,智能控制、自主可控,确保控制策略定制化开发。

当“脱碳”成为全行业发展的共识,新能源发展大势势不可挡,然而在渐趋白热化的竞争中想要脱颖而出,必须掌握关键技术,氢气内燃机的自主研发不仅具有零碳排放的优势,还是目前纯电动、氢燃料、混动力等技术路线之外的又一技术路径,把握先机就能够在这场头部之战中决胜千里。

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卡友评论

  • 一帆风顺平平安安2022-08-20

    碉堡了

  • 这个名字还存在吗啊哈2022-08-20

    满足排放标准而牺牲动力,车价也不便宜,种种不合理为什么要消费者买单?制定规则者是不是脑子被门挤了

  • 赵冠王戴2022-08-20

    听说,2022年,一线城市。实行国7标准。

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