支圣雅
“在我看来，节油、安全、服务这三个部分是选车最主要的因素，它和一个企业发展的利润空间、稳定运营密不可分，玉柴在这块表现还是不错的。”
厦门宇时达物流有限有限公司的总经理 郑义杰
来自厦门宇时达物流有限有限公司的总经理郑义杰讲出了自己在运输领域发展到如此规模的选车要诀。
厦门作为沿海重要城市，对内、对外贸易往来密切，出口海运更是繁荣，据相关数据统计，厦门各大港口的集装箱吞吐量位居世界第15位，追溯到历史上，这里已经是中国东南沿海对外贸易的重要口岸。
郑义杰对当时极为发达的进出口贸易非常感兴趣，研究一番后，于2008年投入到港口海运的前一站—集装箱公路转运领域中，路线遍及厦门、泉州以及周边地区。
随着对市场了解的加深，郑义杰逐渐悟出了自己的经营之道。在他的眼里，物流公司分为两种，一种是三方平台的“中介”，一种是培养运力的“实力派”。为了把核心竞争力牢牢握在自己手里，2012年，郑义杰开始经营自己的车队，并且按照市场的运行周期和业务的扩张陆续引进优质运力。
对车的关注多了起来，同行也开始向郑义杰推荐可靠的车型，被提起最多的就是搭载玉柴发动机的港口牵引车，被赞省油、性能也很好。正巧遇到相关市场人员上门拜访，郑义杰在听了销售人员介绍后，抱着试一试的心态购新车。
2020年至今，这批搭载玉柴YCK08发动机的车子表现优异，对比车队同级别车型更为省油，百公里油耗能少2-3L，算下来一辆车一年的油费都能减少将近1万元，经济性非常不错。
市场风云变幻，唯有实力是郑义杰屹立不倒的底牌。
受到经济下行、全球疫情的影响，集装箱转运市场运价也有所下滑，同行的年度合作量都有不同程度的下跌。和步入寒冬期的市场行情不同的是，郑义杰的事业依旧如火如荼、蒸蒸日上，业务量不断上升。
能够做到这一点的原因说难不难，选对车好好用，底牌必须要稳妥；说简单也不简单，“客户至上”的理念贯穿经营的始终。
玉柴发动机在郑义杰眼里就是一次“回报率非常高的投资”，司机反馈搭载玉柴YCK08的车辆开起来体验非常好，低噪音很舒适，同时充沛的动力能够满足高效率的运输需求。
站在一位经营者的角度，郑义杰对玉柴还有着别样的感触：“我们平时竭尽全力只为达到客户满意的目标，我在玉柴的身上也看到了这样的服务态度，小问题及时处理从不推脱，没问题也会多关心我们车辆的运营状态，按照运营状况，不断提高车辆的实际运营水平，增加我们的收益。”
业务量、资金流、运力池是郑义杰保证公司健康发展的三把板斧。即便身处运输市场多年，郑义杰依然是稳扎稳打的发展扩张思路，什么时候需要引入优质运力，车队经营理念，客户关系管理都不在话下。
虽然自己不开卡车，但是这丝毫不妨碍他有着自己一套非常成熟的养车体系。他总是和车队长说：“时效、安全是我们车队的安身立命之本，玉柴发动机的优秀表现既是产品实力的印证，也是七分养、三分用积累出来的。”
频繁出车、高强度运营，在玉柴售后服务人员的建议下，车队里正在运营的50多辆车都遵循着“三月一保养”的基本思路，无论里程是否达到既定的保养要求，都要里外仔细安规保养一次。
俗话说“养兵千日用兵一时”，既然天天用更要好好养。好在玉柴发动机从未让郑义杰失望，在高强度的运输工作中，运营20多万公里以来安全可靠、节油高效，让他的运营工作也轻松不少。
市场千变万化，优质的运力储备、稳定的经营状态是郑义杰持续乘风破浪、勇往直前的驱动力！郑义杰自信地说：“业务还在持续增长，等我评估出合适的时间节点，还要再次购入搭载玉柴发动机的车子，壮大队伍，为客户提供更好的运输服务！”
