支圣雅
“团结就是力量”是深深刻在中国人骨子里的精神，时代的车轮滚滚而过，直到今日，中国的汽车工业想要依靠新能源领域实现弯道超车，变身汽车工业强国、完成能源转型目标，沿用的发展思路依然是百试百灵的“群众路线”。
2021年3月21日，国家燃料电池技术创新中心（以下简称“国创中心”）获批建成，身上肩负着新能源最重要的三电技术之燃料电池领域的突破创新。围绕着续航、能耗、安全、效率等诸多个维度的技术攻关，集合一众能者力量。
电的发明创造了人类的新文明，4G技术的应用给人们的生活带来的颠覆式的变化。从技术到现实，不只是一次科学实践，其精彩之处就在于对现实生活无法估量的影响。回到我们今天所要探讨的新能源燃料电池技术亦然，技术突破为与技术落地是同等重要的课题。
山东目前汇聚了大量新能源产业，尤其是在氢能源方面形成了“制-储-运-用-加”全过程产业闭环，为技术的发展提供沃土与养料。尤其山东乃中国首屈一指的运输大省，燃料电池首批示范应用在此更是合适不过，诸多优势表明，新能源的种子种在这里，环境条件实为满意。
国创中心选址，既要考虑到技术储备、市场应用，无论是站在人才、能源、物流哪一个方面看，山东无疑都是最为合适的，但能让国创中心试运营一年后顺利落地潍坊的，还有一个非常关键的因素——它的牵头企业潍柴。
谭旭光曾在潍柴集团领导干部视频动员大会上代表集团向全球10万员工发出动员：“新能源动力走在最前。”
国创中心是由潍柴联合各大企事业、高校研究院等相关单位共创，代表着国家在该领域的领先技术。走新能源发展的道路就好比是千军万马，总要有一个领头羊。
这个羊必须经验丰富。潍柴以动力闻名，在新能源领域发展储备相当深厚，已经迈入新的高速发展轨道。战略整合加拿大、英国、瑞士等先进技术。具备自主创新能力的研发团队，建成全球最大的2万台氢燃料电池研发生产基地，并取得一大批具有自主知识产权的技术专利致力于关键核心技术以及各项指标的提升，打造可推广的氢能运营模式。
同时，这个羊必须身强力壮，可堪大任。2019年潍柴动力在潍坊投放首批氢燃料电池公交车；截至目前，山东省内活跃着一大批潍柴氢燃料电池商用车，包括客车、牵引车、工程车等多个类型。氢耗量低、安全高效、综合性能达到国际领先水平。丰富的产品布局和细分市场应用也让潍柴动力在新能源领域掌握更多“先机”。从这两点不难看出，潍柴在新能源领域摸索出的经验已经相当丰富，经验者的配备能让团队少走弯路；实践者又能让新技术迅速找到试验田，促进商业化落地执行。
脚下本没有路，潍柴动力“走在最前”的打法与经验积累是国创中心在试运营一年后成功挂牌的关键之一。
能源革命带来的不仅仅是绿色环保的生态，我们对新能源的期待也不仅限于替代传统燃料动力系统，而是一场全球能源革命，重新建构一个运输出行、生产制造、甚至是生活社会的生态圈。
依托全国唯一的“氢进万家”科技示范工程，潍柴氢燃料电池系统应用全领域场景覆盖，满足零下40℃低温、55℃高温、3000米海拔高原等极限条件和沙尘、盐雾等恶劣环境的使用需求。
面向未来市场发展，建设全球规模最大的燃料电池及关键零部件生产制造基地和覆盖产品全生命周期的售后服务网络，打造生态闭环。以“氢能”高速为例，山东省内建设一条具备加氢站的“氢能高速”，还有氢能园区、氢能港口等多个示范工程落地。
可以预见的是，由潍柴牵头的国创中心将在齐鲁大地奏响新能源发展的凯歌，让氢能无处不在。
新能源的到来不可阻止，新技术的涌现不可估量，国创中心将在潍柴的牵头下通往使命必达的道路，今天无法预言明天在创新技术下的变革，因为远比想象中更美好。
