支圣雅
黄昏时分，乘龙旅行家停靠在服务区，暮色霭霭。奔波了一天的王师傅与爱人支起电磁炉做了一顿家常饭菜，香味四溢。
眼前幸福的场景不禁让王师傅想起了妻子跟车的年岁，睡得不好、吃饭不固定，甚至还要帮自己操心账目。自从换了这辆车，王师傅和爱人终于尝到了携手运输路上的甜。
王师傅一直往返于许昌和上海之间，全程900公里，因为货物的时效性较高，即便是千公里的路，路上的日程也被安排得满满当当。
一直以来，为了能让王师傅减轻些运输的负担，妻子一直陪伴左右，做饭、盖篷布、记账，事无巨细。换车的时候，王师傅打心底里想买一辆体验更好的车，作为自己从业生涯的最后一辆车。多方考察的时候，王师傅与妻子不约而同地喜欢上了既是卡车又是房的乘龙旅行家。
王师傅中意车上一应俱全的生活设施，它们能让妻子洗漱做饭方便不少；而妻子则是喜欢它安全可靠，平时运输路上也能放心不少。为彼此着想的夫妻俩在看到实车后一拍即合。
就这样，王师傅成为了乘龙旅行家的全国首位车主。
得益于长头和龙骨框架结构设计，乘龙旅行家的安全性非常好，最初购车时王师傅还担心长头造型影响转弯和视野。行车四万多公里以来，整车表现超出了王师傅的预期：“在厂区狭窄的路段倒车、转弯非常灵活，和正常的平头车没有什么区别，视野这块儿也是，丝毫不影响。”
车辆安全可靠，夫妻二人运输的心情更显放松。
王师傅还注意到了另一件值得高兴的事情：“平时我都是跑高速为主，现在这个车的百公里油耗在27到28升，排量变大了油耗还降低了！”妻子也算了一笔账，现在这辆车运输一趟就能省下来300元左右，一个月就能多赚2000到3000块钱。
低风阻造型设计、全车米其林x-line低滚阻轮胎、高效节油动力链、乘龙旅行家的低油耗让王师傅跑运输的底气更足了。整车轻量化设计自重仅8.8吨，背着“家”在身上的乘龙旅行家的拉货能力不容小觑。
车辆飞驰在高速路上，淅淅沥沥的小雨也无法阻挡它的步伐，康明斯Z14发动机，马力高达560匹，配合伊顿康明斯自动挡变速箱，起步提速快、爬坡动力足，在高速公路上更是游刃有余。
运输路上，王师傅坐在舒适的座椅上开着560匹大马力、自动挡车型，操控轻松；副驾驶坐着妻子听着音乐，好不惬意。
高顶平地板大空间为很多车内活动创造了机会，冲个凉、做顿饭，打个火锅都不成问题。妻子总是在新车上感慨：“现在总算有个家的样子了，能多存些东西，冰箱、微波炉、电磁炉这些电器用起来很方便，收纳也不占太多空间。”
乘龙旅行家动力充沛，运输效率非常高。平时只能一边开车一边做饭，换了车之后有时间停下车来，两人在服务区做一顿晚饭顺带休息一下，摆上桌子，拿出冰箱里的新鲜蔬果，一顿日落前简单的饭菜就是对奔波最好的安慰。妻子给王师傅多盛了些菜，长久的配合让她对丈夫的饭量也是了如指掌。
再次启程前，王师傅收起东西，妻子绕车一周检查车况，两人分工明确，无言之中透露着默契。再跑一段路，他们会在后面的服务区休息，躺在超宽卧铺上，计划着明天出发的时间。
如果是一对在路上跑车的夫妻，那么幸福就会变得很具体，让家人少担心、多赚钱的好车，让衣食住行更体面便利的驾驶室，让小夫妻可以相拥而眠的大床……
有了乘龙旅行家之后，运输路上还是一样的风景，但在王师傅和爱人的眼中却变得不一样起来。
